Электрический велосипед своими руками: интернет-магазин. Электровелосипеды своими руками за 30 минут.

КАК СДЕЛАТЬ ПЕРВЫЙ, ВТОРОЙ, ТРЕТИЙ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД СВОИМИ РУКАМИ?

Первый электровелосипед у всех получается легко, быстро и просто!

Постройка первого электровелосипеда своими руками.

Обычно покупают любой комплект с мотор-колесом и небольшую квадратную батарею на 36 или 48 вольт. Тип, батареи и мощность мотор-колеса совершенно НЕ важны .... берут любые попавшиеся и ставят на тот велосипед, который уже есть...

Сложности бывают только у тех, кто имеет много денег .... они и батарею покупают большую и мощную .... да и на колесе не экономят )) В итоге первый электровелосипед в пределе похож на это:

Постройка второго электровелосипеда своими руками.

Ко второму электрическому велосипеду приходит некоторое понимание, обычно человек вынужден ответить на несколько важных вопросов:

  • Какой формы должна быть батарейка, если я собираюсь засунуть её в раму?
  • Если я выбираю треугольную батарею, то может быть взять для неё и специальную сумку сразу?
  • На какое напряжение брать батарею - если больше 48 вольт, то сколько? 60, 72, 84, 96 вольт - где сказать себе "стоп"?
  • Брать ли мотор-колесо или использовать альтернативы, чаще всего смотрят на привод к педалям (например, Циклоп или в таком роде что-то) или внешние электрические моторы, миддрайв или над багажником:

Постройка третьего электровелосипеда своими руками.

Кто берется за создание своего третьего электровелосипеда (а таких людей достаточно много), успевают на первых двух велосипедах понять простую вещь - электрический мотор гораздо мощнее человека, а с ростом напряжения в аккумуляторе выше 48 вольт, энерговооруженность превосходит человека более чем в 10 раз - велосипеды просто не предназначены для этого!

Рама, обода, передняя вилка не справляется с нагрузками, торможением, скоростями. ...

Третий электровелосипед узнать очень легко - его строительство всегда начинается с покупки нормальной рамы:

Но, самым классным обычно получается не второй, а третий электровелик!

К третьему электровелосипеду приходит понимание того, что по настоящему важно, а что есть только рекламные выдумки и маркетинговые ходы....

Посмотреть достойные пространственные рамы для электровелосипеда можно вот в этом разделе.

Апгрейд. Переделаем ваш обычный велосипед в электрический

Установка мотор-колеса, аккумулятора, контроллера на обычный велосипед. Зачем тратиться на электробайк, если можно переделать старый велосипед?

Электровелосипед упрощает поездки по городу на длительные расстояния, экономит ваши силы и позволяет передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по велодорожкам и тротуарам. Это будущее альтернативного городского транспорта.

Однако приобретение нового электробайка – дорогостоящее предприятие. Гораздо экономичнее "проапгрейдить" старый.

Сегодня мы расскажем вам о том, как из любимого вами байка собрать электровелосипед, какие плюсы и минусы вы от этого получите, и немного пробежимся обзором по основным комплектам для переделки для ознакомления.

Итак. Для чего нам может понадобиться такая не самая простая и дешевая модернизация? Во – первых, для увеличения запаса хода на случай усталости или при преодолении больших расстояний. Весьма кстати велосипед с электромотором придется пожилым людям, а также тем, кто страдает от излишнего веса или сердечно – сосудистых заболеваний. Электровелосипед поможет им спокойно выезжать на прогулку, не боясь внезапно выбиться из сил.

Во – вторых, переделать обычный велосипед в электрический заинтересованы те, кто любит путешествовать по сложным участкам местности, например, с затяжными подъемами и спусками. Для этого важна гибридная версия: электромотор плюс мускульная сила ног.

В – третьих, электроверсия обычного велосипеда — хорошая альтернатива городскому транспорту. Вам не надо пешком добираться до остановки или метро, тратить время на ожидание автобуса или трамвая. К тому же электровелосипед может развивать довольно приличную скорость, благодаря которой вы сможете быстро добраться до работы, дома или друзей.

Популярность электровелосипедов неуклонно растет, соответственно, растет и покупательский спрос, а вместе с ним – и стоимость. Что делать? Выход есть всегда! Имея определенные технические навыки, вы можете сами переоборудовать своего педального велодруга в одну из версий электровелосипеда. Для этого нужно лишь выбрать подходящий именно под ваши потребности комплект деталей.

Что понадобится для того, чтобы создать электровелосипед своими руками? Приобрести один из специальных комплектов, в стандартный состав которых входит мотор – колесо, аккумулятор, контроллер, ручка газа с индикатором (дисплей) и провода, необходимые для подключения данного комплекта оборудования. Давайте рассмотрим каждую составляющую, входящую в комплект для электровелосипеда, подробно.

  1. Мотор – колесо. Это встроенный электромотор, размещенный в широкой втулке обычного колеса. Обычно он устанавливается вместо втулки переднего или заднего колеса. Но возможно и центральное расположение мотора, т.е. в педальном узле. Мотор – колеса для электровелосипедов бывают двух основных видов: редукторные и прямого привода (Direct Drive). Моторы редукторного типа относительно недолговечны за счет присутствия в конструкции пластиковых шестеренок. С одной стороны, они увеличивают крутящий момент колеса и улучшают накат. С другой стороны, пластиковые детали имеют не очень долгий срок службы и зачастую их нелегко найти в свободной продаже. Еще один недостаток редукторных моторов – невозможность торможения двигателем, что приводит к довольно быстрому изнашиванию тормозных колодок.
    Помимо этого, редукторные моторы необходимо смазывать через каждые 1 – 2 сезона.

Моторы типа Директ Драйв обладают большим запасом надежности, так как не имеют в конструкции быстро изнашиваемых элементов, не считая подшипников. Их рекомендовано менять приблизительно через каждые 150 тысяч километров.

Вообще, по своей сути мотор – колесо является электродвигателем, вращающимся вокруг своей оси, закрепленной на вилке электровелосипеда. Это дает неоспоримые преимущества – практически отсутствует трение, а КПД приближается к 95 %. Умная конструкция мотор – колеса обеспечивает ему хорошую вентиляцию и минимальный нагрев.

Электрические мотор – колеса не все одинаковы. Одни разработаны для облегчения длительного затяжного подъема, другие – оптимизированы для повышенной дальности и длительности поездки, третьи – значительно увеличивают скорость передвижения.

Вполне естественно, что многие для приобретения рассматривают самые мощные двигатели. Но во всех ли случаях следует переплачивать за большую мощность? Конечно, нет. Скорее, это предложение будет интересно профессиональным велосипедистам и туристам со стажем, привыкшим преодолевать большие расстояния. Но вот в большинстве случаев эта покупка будет не совсем целесообразной. Например, путешествовать в свое удовольствие по городским дорогам, или взбираться на невысокие холмы Вам поможет мотор – колесо любой мощности, не тратя лишние денежные средства на то, чем Вы, возможно, не воспользуетесь ни разу. Да и более мощные электродвигатели, обладающие большей мощностью, обладают, соответственно, и большим весом, то есть утяжеляют всю конструкцию. Важная информация: без водительского удостоверения можно ездить с мотором мощностью не больше 250 Вт.

Тем не менее, электрический мотор – колесо можно поставить на обод велосипеда любого диаметра, от 16 до 30 дюймов.

Для ежедневных поездок по городу или паркам и лесопаркам Вас вполне устроит редукторное мотор – колесо мощностью в 250 Вт.

Такой электродвигатель способен развивать скорость до 35 км/час, а вес комплекта для переоборудования Вашего вело – коня в электровелосипед составит около 4 кг.

Электродвигателя же в 350 Вт с лихвой хватит на поездки всех видов для среднестатистического городского пользователя. К тому же, имейте в виду – многие страны мира законодательно установили максимальную скорость езды по городу для электровелосипедов в 25 км/час.

Мотор – колеса на 500 Вт обеспечат Вам хорошую стартовую скорость и разгон до 45 км/час, а также высокий КПД. Правда, вес комплекта двигателя в 500 Вт будет больше на 2  - 3 кг, чем у двигателей в 250 Вт, и, соответственно, стоимость тоже будет выше. Такие электромоторы являются хорошими помощниками в поездках по гористо – холмистой местности или когда планируется перевозка на велосипеде различных грузов.

Чтобы собрать электровелосипед, способный передвигаться со скоростью до 45 – 50 км/час или покорять крутые подъемы и спуски, потребуется приобретение мотор – колеса мощностью в 1000 или даже 1500 Вт. Правда, в этом случае вес комплекта для переделки будет весить уже от 6 до 8 килограмм, плюс добавиться вес более мощного аккумулятора (от 5 килограмм), что значительно увеличит как вес, так и конечную стоимость Вашего велосипеда.

  1. Аккумуляторная батарея (АКБ) – залог длительной и бесперебойной работы электродвигателя. Аккумуляторы для электровелосипедов бывают свинцово – кислотные (SLA), гелевые, никельсодержащие (NiMH) и литиевые.

Свинцово – кислотные аккумуляторы – самые недорогие, но и, к сожалению, менее надежные (одной батареи хватает не более, чем на 700 циклов зарядки – разрядки, а это всего около 2 лет эксплуатации). Да и вес такого аккумулятора – около 4 кг. Это серьезная прибавка к общему весу электровелосипеда. Также SLA – батареи чувствительны к перепадам температур (плохо переносят холод).

Гелевые аккумуляторы, несмотря на схожесть характеристик со свинцово – кислотными, обладают более длительным сроком эксплуатации, лучше переносят период длительной разрядки (хотя до этого лучше не доводить). Это обеспечивается тем, что электролит внутри батареи – в виде геля, благодаря чему они не закипают и из них не вытекает кислота.

NiMH – никельсодержащие аккумуляторы (никель – металл – гибридные) обладают в 2 раза меньшим весом, чем кислотные. Они выдерживают большее количество циклов зарядки – до 850, и благодаря этому срок их эксплуатации выше – в среднем это 3 – 3,5 года. Их мощность остается практически неизменной на протяжении всего срока эксплуатации.

Ну а самыми лучшими признаны литиевые батареи, содержащие в своей основе легкий щелочной металл. Такие аккумуляторы имеют небольшой вес, компактные размеры и длительный срок службы. Они бывают литий – кобальтовые (основа – литий и оксид кобальта), но такой вид батареи практически не ставится на велосипеды, так как есть опасность того, что в условиях динамики она может взорваться или потечь. Тем не менее, литий – кобальтовые АКБ легки, малогабаритны и очень удобны.

Литий – марганцевый аккумулятор (LiMnO2) – это недорогой вариант литиевой батареи. Но из–за своего немалого размера и довольно большого веса они не подходят на легкие модели велосипедов. Тем более что характеристики литий – марганцевых батарей весьма неплохи: срок эксплуатации в среднем 5 лет, циклов зарядки – около 1000, и невысокая чувствительность к перепадам напряжения.

Литий – полимерная (LiPo) аккумуляторная батарея имеет те же эксплуатационные характеристики, что и литий – марганцевые, но они имеют более удобную конструкцию за счет гибкого пластичного корпуса, встраиваемого в раму или другие полости велосипеда.

Самым лучшим аккумулятором в семействе литиевых является литий – железо – фосфатная батарея (LiFePo4). Правда, она и самая дорогая. В основном, ими оснащаются дорогие элитные модели электровелосипедов. Основные характеристики ферро – фосфатной литиевой батареи: 1500 – 2000 циклов зарядки, срок службы – более 5 лет практически без потери мощности.

Аккумуляторы для электровелосипедов могут выдавать напряжение в 12, 24, 36 или 48 В. В основном производители аккумуляторных батарей для велосипедов выпускают аккумуляторы с напряжением в 24 В, а источники тока для него называют двух батарейными. На более дорогие модели велосипедов часто устанавливаются батареи с напряжением в 36 В, имеющие три узла питания. Крайне редко встречаются и четырех батарейные аккумуляторы с напряжением на выходе в 48 В.

  1. Контроллер для электровелосипеда – это процессор, преобразующий постоянный электрический ток в переменный. Он непосредственно участвует в запуске мотор – колеса, управляет его скоростью вращения и обеспечивает его контролируемую остановку. То есть контроллер – это посредник между электродвигателем и рулевым управлением.

Контроллер получает задание от органов управления, анализирует его и далее координирует всю работу электросистемы в полном соответствии с ним.

Контроллер мотор – колеса – это трехфазное электропитание, обеспечивающее бесперебойную работу электродвигателя.

Если Вы покупаете не готовый набор комплектующих для электровелосипеда, а подетально – обязательно обращайте внимание на то, чтобы все комплектующие имели равные степени мощности и напряжения.

Помимо подключения к контроллеру всех электрических комплектующих, часто производители предлагают возможность подключения еще и электрической сигнализации.

Функции контроллера для электровелосипедов весьма разнообразны. С его помощью включается и выключается вся электроника, регулируется скорость вращения электродвигателя, контролируется скорость передвижения, в  некоторых моделях осуществляется круиз – контроль. А также регулируется работа рекуперативной системы тормозной системы, выводятся на панель управления все важные параметры работы электросистемы велосипеда, осуществляется обратный ход – реверс, снижает силу вибрации двигателя, дает возможность регулировать скорость вращения мотор – колеса в трехскоростном режиме.

Контроллеры для электровелосипедов обладают большим запасом надежности и прочности, а их электронные системы – устойчивостью к вибрациям.

Велосипедные контроллеры имеют непроницаемые корпуса из алюминиевого сплава, а все места соединений и наружного выхода проводов обработаны специальным герметиком, что помогает избежать попадания в него пыли и воды во время эксплуатации.

  1. Ручка газа (другое название - дроссель или акселератор) для электровелосипеда – не менее важный элемент, чем все предыдущие. Управление электромотором может осуществляться как поворотной ручкой газа, так и в виде курка. Дроссель позволяет седоку не использовать педальную тягу, пока в аккумуляторной батарее не закончится заряд. Активируя ручку газа, мы получаем тот же эффект, что и при использовании педали газа на автомобиле – ускорение и движение вперед. Дальность пробега прямо зависит от емкости установленного аккумулятора. В зависимости от типа, мощность может регулироваться вращением ручки газа.
  2. Набор проводов, входящий в состав комплекта для электровелосипеда, служит для подключения всех деталей и систем Вашего нового электровелобайка.

Учитывая все вышеизложенное, каковы преимущества покупки и установки комплекта для переделки обычного велосипеда в гибридный электровелосипед?

  • Удобство и простота установки. Мотор – колесо входит в специализированный комплект (набор) для электровелосипеда с установкой которого может справиться практически любой человек, не обладающий специальными знаниями, но внимательно изучивший инструкцию.
  • Мотор – колесо для электровелосипеда не требует специального обслуживания.
  • Набор для электровелосипеда обладает приятным внешним видом и компактным устройством. Собрав с его помощью электровелосипед самостоятельно, Вы можете легко кататься на нем, перевозить и даже хранить в квартире, а при желании или необходимости – с удовольствием покрутить обычные педали.
  • Мотор – колесо в комплекте для электровелосипеда также имеет высокие показатели надежности и КПД, а для того, чтобы начать движение на Вашем чудо – средстве, не требуется долгое прогревание двигателя. Холостой ход – отсутствует, а тяга не зависит от температуры – она всегда высокая. (вообще-то зависит – чем ниже температура воздуха, тем меньше емкость аккумулятора и хуже тяга. Исключение – дорогие аккумуляторы, они при минусовых температурах могут нормально работать)
  • Быстрый старт и комфортное движение без рывков при переключении скоростей, а также равномерный крутящий момент при любых оборотах, отсутствие излишнего шума и классные характеристики динамики разгона и торможения – это еще одни неоспоримые плюсы для того, чтобы купить комплект для электровелосипеда.
  • Зарядка аккумулятора удобна и экологична, производится от любой бытовой зарядки мощностью в 220 В.
  • Экологичность данного вида транспорта не вызывает никаких сомнений – здесь полностью отсутствуют какие – либо выбросы в атмосферу.
  • Ну и, конечно, простота и удобство использования. Несмотря на наличие электромотора, велосипед все же остается велосипедом. При отличных динамических характеристиках на него не требуется иметь специальных документов и водительского удостоверения, но зато всегда в удовольствие и с пользой для здоровья остается возможность самостоятельно покрутить педали.

Но не будем идеализировать и упомянем минусы данного устройства. На первом месте, конечно же, цена комплекта для электровелосипеда. Она иногда сравнима со стоимостью нового велосипеда, но, конечно же, переоборудование в электровелосипед Вам обойдется существенно ниже, чем покупка нового электро – друга. Ну и во – вторых, после переоборудования обычного велосипеда в электроверсию вес его значительно увеличится. Обязательно учитывайте это.

Надеемся, мы хоть немного помогли Вам определиться с выбором: стоит ли Вам переоборудовать свой велосипед в электровелосипед и что именно для этого Вам понадобиться.

У вас есть старый велосипед, у нас – все возможности, чтобы сделать из него электробайк. Если у вас нет подходящего велосипеда, мы подберем вам велосипед с пробегом по привлекательной цене

Обращайтесь по всем вопросам в нашу мастерскую

Как собрать электрический велосипед


Для тех, кто хочет сделать электрический велосипед из обычного The Wrench покажет, как это сделать.

Для этого нам понадобится:
1. Скоростной велосипед
2. КИТ набор для сборки такого велосипеда, он включает в себя:
2.1 Мотор-колесо
2.2 Контроллер
2.3. Датчик вращения педалей
2.4. Провода
2.5. Ручка газа
2.6. Ручки тормозов

На первый взгляд сборка такого велосипеда может показаться простой. Тут ничего сложного, но нужно учесть множество факторов.
Перед покупкой набора нужно: сверить размеры заднего колеса на вашем велосипеде, посчитать количество звёзд на заднем колесе. Кроме этого нужно определиться с мощностью мотора и ёмкостью аккумулятора. Самые дорогие детали в этой самоделке – это мотор и аккумулятор. Аккумулятор можно собрать самому, но этот процесс не для новичка. При сборке аккумулятора самостоятельно нужно учитывать напряжение и ток, потребляемые мотором. Лучше всего для электрического велосипеда подходят Li-Ion аккумуляторы потому, что они обладают хорошей энергоёмкостью на 1 килограмм веса. Не забудьте про контроллер для аккумуляторов, который будет следить за зарядкой и разрядкой батареи.

Вот несколько ссылок на наборы для сборки электрического велосипеда:
1 набор
2 набор
3 набор

ВНИМАНИЕ! Состав набора и порядок действий может отличаться!

Приступим

1. Снимаем колесо с нашего велосипеда. Если у вас на заднем колесе дисковые тормоза, то снимаем диск(ротор) и переставляем на новое мотор-колесо, если у вас ободные тормоза, то ничего не трогаем.


2. Крепим блок на раме. Для начала прикладываем блок к раме и отмечаем место, в котором будем сверлить отверстия для винтов. Делаем вмятину гвоздём, чтобы во время сверления сверло не соскочило. Сверлим и прикручиваем. Автор покрасил блок под цвет рамы велосипеда.

3. Проводим провода по раме, соединяем их и крепим пластиковыми стяжками к раме.
Также не забываем подключить провода от ручки газа.

4. Устанавливаем новые тормозные ручки. Подключаем тросики и приклеиваем кнопку. Перепаиваем провод питания на разъём для аккумулятора.

5. Одеваем ручку газа, закрепляем все провода пластиковыми стяжками. Не забываем установить датчик вращения педалей, который также нужно подключить к блоку.
ГОТОВО!


Источник (Source)

Как сделать электровелосипед своими руками?

Можно ли сделать электровелосипед своими руками, в домашних условиях? Можно, но рекомендуем сперва задуматься: нужно ли оно Вам? На современном рынке представлено огромное количество отличных заводских электробайков: бюджетных и премиум-класса, городских, спортивных – есть модели на любой вкус. Так стоит ли заморачиваться?

Преимущества и недостатки самодельных электровелосипедов

Мы составили для Вас небольшую таблицу с преимуществами каждого решения:

Самодельный

Фабричный

Велосипед обладает ровно теми характеристиками, которые Вам нужны

Очень качественная сборка, некоторые решения просто невозможно повторить в домашних условиях

Возможность обыграть любую кастомную тему

Фирменный дизайн

Низкая цена

Никаких трудозатрат

Это основные преимущества каждого варианта. Если работа руками Вас не пугает – или, более того, Вам нравится мастерить что-то в домашних условиях – попробуйте! Многие электровелосипеды, собранные буквально «на коленке», служат своим владельцам десятилетиями.

Что нужно, чтобы сделать электровелосипед из обычного велосипеда?

В первую очередь, собственно, Вам понадобится обычный велосипед. Донором может выступить абсолютно любая модель – поэтому выбирайте то, что Вам нравится. Хотите складной? Берите складной. Хотите спортивный? Берите спортивный. И т. д. и т. п.: переделать можно что угодно.

Далее нужно определиться с тем, из каких электромоторов Вы будете выбирать. Есть два основных варианта двигателей для электробайков:

  • Мотор-колесо. Современный стандарт, который, собственно, и сделал крафт электровелосипедов в домашних условиях практически общедоступным занятием. Это двигатель, ставящийся вместо обычного колеса – не нужно ничего крепить на раме, не нужно беспокоиться о габаритах модели и т. д. Мотор-колесо может быть толкающим (заднее размещение) и тянущим (переднее) – рекомендуем первый вариант, будет более привычно;
  • Подвесной двигатель. Устаревший и практически не использующийся сегодня вариант: тяжёлый мотор, который крепится на раму – колесо запускается при помощи цепного привода. Низкая надёжность, большие габариты, сложности в установке: не связывайтесь с подвесными моторами, если не собираетесь делать сверхскоростной велосипед – в этом случае да, задуматься о «внешке» имеет смысл.

А ещё Вам потребуются:

  • Контроллер. Он должен подходит к двигателю, который Вы выбрали – как правило, берут универсальные, программируемые модели. Учтите, что у некоторых компаний мотор-колёса комплектуются встроенным контроллером, что серьёзно упрощает сборку велосипеда;
  • Аккумулятор. Литий-ферумный, если мотор Вашего велосипеда отдаёт больше 1-го кВт, литий-ионный, если меньше. В большинстве случаев речь идёт о моделях 36-48 вольт;
  • Ручка газа. Курковая или мотоциклетная – как Вам удобно. Кстати, на некоторых ручках выведен встроенный индикатор заряда батареи: это удобно и эргономично, но учтите, что он будет рассчитан на строго определённое рабочее напряжение.

А ещё потребуются провода (как правило, они есть в комплекте с запчастями), крепёж и инструменты: гаечные ключи, отвёртки.

Конкретная схема преображения обычного велосипеда в электрический напрямую зависит от того, с каким именно двигателем и донором Вы собираетесь работать. Мы можем только ещё раз посоветовать: если у Вас нет чёткого представления о том, что именно Вы будете делать, попробуйте ещё раз присмотреться к заводским моделям. Вполне возможно, Вы найдёте среди них электровелосипед своей мечты, и заниматься крафтом в домашних условиях просто не придётся.

Электровелосипед своими руками - все виды компоновки

Идея установить электропривод на велосипед напрашивается сама собой. В самом деле, почему двигатель внутреннего сгорания можно (это практикуется уже очень давно), а электрический — нельзя? При современном уровне электроники подобная модернизация велосипеда должна быть даже проще, нежели использование иных движков. Кроме того, это не потребует согласования с регистрационными службами ГИБДД.

Для тех, у кого этот транспорт является основным средством передвижения (например, для ежедневных поездок к месту работы и обратно), электрификация «двухколесного друга» позволит значительно экономить свои силы и нервы. Нет необходимости простаивать в нередких в нынешнее время пробках, скорость у электровелосипеда для городских условий приличная, так что реальное время поездки, нередко, даже сокращается, по сравнению с обычным наземным личным или общественным транспортом.

Наскучило просто кататься? Освойте трюки на велосипеде! В статье рассказывается как научиться ездить на заднем колесе.

Для желающих освоить скейтбординг наш рассказ о том как выбрать, купить и научиться кататься на скейте.

Постоянно подзаряжая аккумуляторы, дома или в любом доступном месте, можно обладать значительным запасом пробега, и, при правильном расчете маршрута и емкости батарей, всегда быть уверенным в своих возможностях. Да, в конце концов, в случае непредвиденных неприятностей, можно добраться и обычным способом – на педалях.

В настоящее время можно, без особых сложностей, приобрести готовый велосипед с электроприводом, однако стоимость его достаточно высока. А есть ли возможность переоборудовать своего верного «коня» самостоятельно? Оказывается, что это вполне реально, и многие мастера делятся в сети своими секретами.

Некоторые из них проводят глубокий «апгрейд» велосипедов, используя совершенно неожиданные конструкторские задумки, узлы и материалы, зачастую приобретенные на «барахолке» или в автомагазинах. Менее «продвинутые» просто приобретают готовые комплекты для электрификации вело-транспорта – благо, производители предлагают их в достаточно широком ассортименте.

Какие существуют типы передачи вращательного движения от двигателя на ведущее колесо?

Фрикционная передача

Эта разновидность электропривода, хотя и встречается в продаже, но не пользуется особой популярностью. Принцип ее – немудреный. Двигатель устанавливается прямо у ведущего колеса, передача крутящего момента происходит непосредственно с вала статора на покрышку. Казалось бы – все просто и очевидно. Но то, что, может быть, применимо для детских электрических машинок и велосипедов, малопригодно в реальном использовании транспорта.

Посудите сами:

  • Нет никаких передаточных звеньев, то есть исключается возможность увеличения угловой скорости колеса за счет использования редукторов;
  • Крайне низкий КПД;
  • Даже незначительное падение давления в камере колеса резко уменьшит эффективность такого привода.
  • Постоянное трение между фрикционом двигателя и протектором покрышки резко снижает ее долговечность.
  • В условиях сырой погоды, грязной дороги, мороза коэффициент трения существенно уменьшится, фрикцион будет пробуксовывать, что снизит и без того невысокую энергоотдачу привода.

Единственным плюсом этой системы является простота ее установки, которая не потребует каких-либо глубоких переделок велосипеда.

Нет, если планировать переделку с реальными повышениями эксплуатационных качеств велосипеда, от подобной схемы лучше сразу отказаться.

Читайте так же на нашем сайте о парашютном спорте. Фотографии парашютистов, видео и многое другое…

О полетах на вингсьюте можно почитать по этой ссылке.

Автожир — странное название не менее странного летательного аппарата. Знаете о таком? Если нет, читайте по ссылке: pro-extrim.com/vysota/avtozhir/autogyro.html

Классическая цепная или ременная передачи

Этот принцип чаще всего используется мастерами – «самоделкиными», из-за его визуальной «понятности» и широкого выбора необходимых комплектующих от обычных велосипедов. В качестве двигателя нередко используются электромоторы от бытовой техники (например от стиральной машины) или автомобильного электрохозяйства.

Что можно сказать о недостатках подобного привода?

  • Надо сразу отметить, что переделка велосипеда таким способом потребует от владельца достаточно глубоких знаний механики и высоких технологических навыков.
  • Еще одним недостатком является шумность системы с таким видом передачи, но в дорожных условиях это вряд ли кому-то доставит существенные неудобства.
  • Доработка связана с некоторыми изменениями в конструкции рамы, что может снизить ее прочностные характеристики. Во всяком случае, не рекомендуется проводить подобные работы на велосипедах с карбоновыми или алюминиевыми рамами – только на стальных.

Зато недостатки скрашиваются целым рядом преимуществ:

  • Этот тип передачи – самый экономичный и эффективный из всех существующих.
  • Существует возможность использования ступенчатого переключения передач, привычного для большинства велосипедистов. Это позволит в значительной степени увеличить ресурсы аккумуляторов, выбирая оптимальный режим в зависимости от трафика движения или рельефа трассы.
  • Как правило, подобный тип передачи позволяет использовать уже установленные на велосипеде узлы, что не приводит к значительному увеличению общего веса. Кроме того, экономичность системы дает возможность применять двигатели и аккумуляторы меньшей массы.
  • Наибольшие скоростные показатели также показывают велосипеды именно с такой передачей.

Понятно, что здесь – широчайшее поле для креативных конструкторских идей. Однако, не забыли про велосипедистов и производители – существуют в продаже готовые комплекты для электровелосипеда. Наибольшей популярностью пользуются наборы тайваньской фирмы «Cyclone».

Выпускаются подобные «конструкторы» в разных исполнениях – с использованием штатной цепи велосипеда, или с передачей усилия через дополнительную цепь с одной или двумя добавочными звездочками.

Системы оснащены электродвигателями мощностью от 360 до 1500 Вт, с напряжением питания 24 или 36 вольт. Для управления работой привода используются электронные контроллеры, причем в двигателях до 500 ватт они, как правило, встроенные. В комплект входят все необходимые крепежные элементы, средства визуального контроля и ручного управления приводом.

Монтаж электропривода будет вполне посильной задачей для любого владельца с «правильно растущими руками».

Общее утяжеление велосипеда вполне приемлемое – 3-4 килограмма, но вот скорости, которые он может развивать – весьма внушительны — 40 и более километров в час.

Для любителей паркура предлагаем список пяти лучших фильмов о паркуре.

Как правильно одеться сноубордисту перед выходом на трассу? Все об одежде для катания с гор на нашей странице.

Самое простое решение – мотор-колесо

Для любителей облегченной езды на велосипеде производители предлагают еще один вариант, в котором электродвигатель и колесо конструктивно скомпонованы в один узел, так называемое, мотор-колесо.

Преимущества такой системы очевидны:

  • При установке данного привода велосипед не подвергается каким-либо значимым доработкам, не изменяется значительно и его внешний вид. Единственное – установка органов управления на руле и аккумуляторного отсека – на раме.
  • Установка не требует каких-либо существенных знаний и умений – при правильном подборе колеса-мотора она доступна, наверное, всем.
  • Работа двигателя практически бесшумна.
  • При желании велосипед легко трансформируется обратно в обычный.

Есть, конечно, и ряд недостатков:

  • Колесо с размещенным в ним приводом – достаточно тяжелая конструкция (6 и более килограмм), увеличивающая общую массу транспортного средства. Опытные велосипедисты рекомендуют устанавливать усиленную переднюю вилку.
  • Существуют определенные ограничения по мощности привода.
  • Превышение установленной производителем скорости может дать обратный эффект – двигатель превращается в генератор и самопроизвольно тормозит движение.

Продаваемые комплекты представляют собой собранный в ступице колеса бесколлекторный электродвигатель мощностью от 200 до 1000 Вт.

Как правило, в продажу поступают готовые конструкции – со спицами и колесным ободом, однако для любителей подходить к делу обстоятельно реализуются и просто двигатели. В этом случае выбор и установка необходимых спиц и обода ложится на хозяев транспорта. Так сказать, мотор-колесо своими руками.

В комплект обязательно входит контроллер, обеспечивающий правильную работу привода, механизмы управления, аккумуляторные батареи с блоком подзарядки.

В зависимости от предпочтений, можно выбрать как переднее, так и заднее ведущее колесо. Некоторые велосипедисты решают задачу «одним махом» — делают свою «машину» полноприводной.

Наиболее популярными среди поклонников электропривода считаются моторы-колеса «Polariss», «Yamasaki», «Electra», «Golden motor». Приобрести их можно как через специализированные магазины, так и заказав через интернет.

Реально оценив свою потребность в электровелосипеде, финансовую состоятельность и техническую подготовленность для выполнения собственноручного монтажа, можно сделать выбор в пользу той или иной модели.

Видео

Как собрать электровелосипед самостоятельно - Elektro-Velik.

ru

Сборка электровелосипеда с мотором Mxus 500w 48v

Elektro-Velik.ru |21.02.2021 |298 / 366 |

Проект 2018 года

В этом проекте выполним электрификацию велосипеда на базе горного велосипеда stern. В проекте опишу поэтапную самостоятельную сборку электровелосипеда – для начала рассмотрим какие компоненты необходимы для переоборудования обычного велосипеда в электровелосипед, далее рассмотрим самостоятельную сборку аккумулятора, протестируем комплектующие на работоспособность, заспицуем мотор в обод колеса велосипеда, соберём и подключим, а по окончании протестируем электровелосипед на ходу.

характеристики сборки
| База: Stern-18-26 | motor: - mxus - 500w |аккумулятор: - 18650 - 13s3p-7a | скорость: ~35-40 км\ч |

Сборка аккумулятора для велосипеда

Самостоятельная сборка аккумуляторной батареи для велосипеда на элементах ICR 18650-26F M с балансировочной платой на 13s 25A48V Separate Port сборка будет состоять из 39 элементов 3 параллельно 13 последовательно получим 54 вольта ~7 ампер

подробнее...
Запуск и тестирование

Запуск и тестирование комплектующих электровелосипеда после сборки аккумуляторной батареи, подключу контроллер электромотор и дисплей, первый запуск всегда волнительный, но все прошло успешно электромотор бодро запустился

подробнее...
Как заспицевать мотор колесо

Спицевание мотор колеса для электровелосипеда поэтапно в три креста, обод 26, длина спиц 233 мм электромотор mxus 48v 500w время затраченное на спицевание примерно 3 часа

подробнее...
Сборка электровелосипеда

Пришло время наконец-то установить все детали электровелосипеда на велосипед)) Мотор заспицован и колесо максимально от балансировано. По порядку установлю мотор, проложу провода, установлю дисплей, ассистент, размыкатели при торможении, подключу аккумулятор.

подробнее...
Затраты и компоненты электровелосипеда на 500 ватт

Это одна из первых сборок электровелосипеда с установкой мотора mxus на 500 ватт, для этого была собрана аккумуляторная батарея 13s3p позже 13s4p на ячейках 18650 при тестировании показатели по скорости составляли в районе 40-45 км\ч с запасом хода в смешанном стиле примерно 40 км, а на рычажке газа в районе 25 км.

подробнее...

Весь этап сборки и тестирование электровелосипеда не описать на одной странице поэтому все разбито на несколько этапов, читайте, смотрите мои ролики на ютуб и вы сможете собрать электровелосипед своими руками. P.S ЭТО ТОГО СТОИТ!

Elektro-Velik.ru

Как сделать электрический велосипед своими руками дома: материалы, инструкция, чертеж

Видео про самодельный электровелосипед

Сделать электрический велосипед можно своими руками в домашних условиях. С его помощью можно смело отправляться в приключения и не придется постоянно крутить педали по дороге.

Электрический велосипед своими

Материал

Для того чтобы сделать электрический велосипед подбирается набор деталей (https://letyshops.com/r/aliexpress-4ufbot1e9voko0):

  1. Двигатель постоянного тока с магнитом.
  2. Обороты без нагрузки: 3850.
  3. Ток холостого хода: <2,2 А.
  4. Номинальная мощность: 250 Вт (0,33 лошадиных силы).
  5. Номинальная нагрузка об/мин: 400.
  6. Крутящий момент (НМ): 22.
  7. Номинальный ток: 13,4 А.
  8. Эффективность: 78%.
  9. Коэффициент снижения: 9,78: 1.
  10. Прямой привод – да.
  11. Прямой и обратный ход – да.
  12. Зубчатая звездочка для 1/2 «x 1/8» цепи.
  13. Цепь: шаг 0,5 дюйма.
  14. Диаметр ролика 0,3 дюйма.
  15. Ширина ролика 0,16 дюйма.
Электрический велосипед сделать

Этапы работы

Чтобы сделать электрический велосипед своими руками, необходимо придерживаться инструкции:

  1. Изготавливается деревянная подставка 24 на 16 см. Используется дощечка с закругленными краями толщина 1.5 см. Посередине под звездочкой делается вырез 8 на 3 см, и для этого используется пилка (https://letyshops.com/r/aliexpress-4ufbot1e9w2ssk).
  2. Предварительно устанавливается мотор, делаются пометки в местах сверления. Дрелью делаются отверстия диаметр 0.3 см. Фиксация мотора осуществляется болтами с нижней стороны, гайки накручиваются сверху.
  3. Подбирается аккумулятор — Power Bank CA1BX0CC4A640A 13000 mAh (https://letyshops.com/r/aliexpress-4ufbot1e9wqo0k). Его корпус разбирается, потребуется извлечь 8 батарей 3.7 вольт. Для них подбирается два брекета (https://letyshops.com/r/aliexpress-4ufbot1e9x8gos) и устанавливаются элементы аккумулятора. На батареи наносится двухсторонняя липучка (https://letyshops.com/r/aliexpress-4ufbot1e9xmos8) и брекеты соединяются, образуется коробка — общая мощность 29.6 вольт. Для батарей подбирается место, слева от двигателя устанавливается двухсторонняя липучка, и на нее крепится непосредственно коробка с элементами аккумулятора в вертикальном положении, контактами кверху.
  4. Используется контроллер c пятью переходниками из набора:
  • под мотор;
  • под переключатель;
  • под дроссель;
  • под источник питания;
  • под ключ.
Электрический велосипед детали

Контроллер устанавливается рядом с источником питания с левой стороны, он крепится на две гайки.

5. Снимается цепочка с велосипеда и устанавливается подставка с конструкцией на багажник велосипеда. В дощечке проделываются отверстия для фиксации конструкции при помощи стяжки для кабеля. В задней части багажника используется 2 стяжки. Цепь велосипеда продевается от задней звёздочки к звездочке двигателя, проверяется натяжка.

6. Закрепляется другая часть основы конструкции (со стороны двигателя). Устанавливается деревянная подпорка, проделываются отверстия, фиксируется на двух стяжках под кабель.

7. Устанавливаются элементы управления. Разбираются ручки велосипеда, снимается защита и накладки. Для управления дросселем устанавливается рычаг на ручку.

Электрический велосипед

8. Проводится кабель, осуществляются соединения с элементами:

  • мотор;
  • переключатель;
  • дроссель;
  • источник питания;
  • ключ.

9. Проверка механизма. Если всё сделано правильно, при включении мотора вращательный момент от мотора по цепи передаётся на малую звездочку велосипеда, осуществляется вращение колеса.

Вопросы задавайте пожалуйста в комментариях.

Электронный велосипед со скоростью 50+ миль в час: 16 шагов (с изображениями)

Пора построить велосипед. Когда начать? На этом этапе описывается процесс проектирования и некоторые варианты, которые я рассмотрел перед окончательной доработкой дизайна. Затем на следующих шагах будут подробно описаны выбор деталей и их сборка.

Какой велосипед?

Прежде чем вы сможете преобразовать велосипед в электрический велосипед, вам понадобится велосипед. Два основных варианта - горный или шоссейный велосипед. Подумайте, где вы будете кататься, размер двигателя, который вас интересует, и сколько педалей вы хотите сделать.В целом горные велосипеды более устойчивы из-за более широких колес и более тяжелых рам. Шоссейные велосипеды также обычно не имеют подвески, а это значит, что вы почувствуете каждую неровность. По мере того, как вы набираете более высокую скорость, это превращается из легкого дискомфорта в болезненный и / или опасный. Итак, я лично считаю, что более безопасным вариантом будет горный велосипед, и у вас все еще есть масса вариантов получить от него именно то, что вы хотите.

Купить, изменить или построить?

Для тех, у кого ограниченный бюджет, лучше всего вытащить пыльный старый горный велосипед из гаража.Craigslist также является отличным источником дешевых подержанных велосипедов достойного качества. Что касается новых велосипедов, такие сайты, как BikesDirect, предлагают действительно хорошие предложения, потому что они исключают розничных продавцов среднего звена. Если вы найдете что-то почти то, что вам нужно, возможно, имеет смысл приобрести этот полный велосипед и поменять все компоненты, которые вы хотите обновить (это то, что я сделал). Наконец, если вы амбициозны, вы всегда можете просто собрать все детали, из которых состоит велосипед, и собрать их все самостоятельно.

В зависимости от размера и мощности вашего двигателя важно убедиться, что выбранный вами велосипед выдержит дополнительную нагрузку и вес при переоборудовании.

И последнее, о чем следует упомянуть, это то, что сборка велосипеда из запчастей не обязательно дешевле. На самом деле зачастую это дороже. Компромисс заключается в том, что вы получаете именно то, что хотите, и не платите ни за что другое.

Мотор - мотор-ступица, средний привод или бензопила?

Ступичный двигатель

Ступичный двигатель - это двигатель, который заменяет ступицу переднего или заднего колеса (средняя часть), а иногда и обе ступицы колес. Как правило, они являются наиболее дешевым вариантом, наиболее дискретными и наименее потребляемыми.Обычно они продаются с номинальной мощностью от 250 до 1000 Вт.

Мотор со средним приводом

Мотор со средним приводом, как вы уже догадались, находятся примерно в середине велосипеда. У них обычно есть дополнительная цепь, которая приводит в движение переднюю кривошипную систему, которая затем приводит в движение заднее колесо. Одним из самых крутых преимуществ средних приводов является то, что они позволяют переключать задние передачи, как на обычном педальном велосипеде. Это дает вам хороший диапазон скорости и крутящего момента для всего, от подъема по крутым грунтовым холмам до круизов по дороге на работу.

Я видел двигатели среднего привода мощностью от 750 до 10 000 Вт. Здесь есть практический предел мощности. В какой-то момент (я бы сказал, что это около 3000 Вт) количество крутящего момента и скорости просто слишком опасно для велосипеда. Кроме того, велосипедные компоненты обычно не рассчитаны на сверхчеловеческий крутящий момент. По крайней мере, ваши компоненты будут изнашиваться быстрее, чем обычно; в худшем случае компоненты сломаются во время езды (подумайте о том, что колесо деформируется, ломается цепь, изгибается передняя звезда и т.Если вам действительно нужна такая большая мощность, я бы посоветовал небольшой внедорожный байк или мотоцикл. У меня есть двигатель Cyclone 3000 мощностью 3000 Вт. На данный момент мне более чем достаточно скорости и крутящего момента.

Бензопила

В основном шучу по этому поводу. Вы, конечно, можете разобрать бензопилу и привязать двигатель к своему велосипеду, чтобы он поехал, но, вероятно, это бензиновый двигатель (не электрический), поэтому он не входит в эту инструкцию.

Законно ли создавать собственный eMTB? Вся самая важная информация и законодательство о DIY ebikes

Ebikes не только сложно достать в настоящее время, но и становится все дороже.Таким образом, неудивительно, что все больше людей задумываются о гениальной идее создания собственного электровелосипеда. Но законно ли создавать собственный eMTB? Каковы юридические требования и возможные подводные камни? Мы проясняем вещи здесь.

Спрос на электровелосипеды в 2020 году поставил всю отрасль перед непредвиденными проблемами. В нашей статье «Велосипедный бум в условиях кризиса» мы объяснили преимущества и недостатки этого изменения. За последние несколько недель в социальных сетях появилось больше вопросов и руководств по поводу электровелосипедов DIY.Но что вам на самом деле разрешено делать и на что нужно обращать внимание, если вы хотите переделать или построить свой собственный электровелосипед? Небольшое предупреждение: чтобы все было точно описать, важно подробно ознакомиться с правовыми нормами, стандартами DIN и различными руководящими принципами. Эта статья будет информативной и интересной, но и немного сложной.

«Я построил китайский EBIKE !!» Это заголовок, который YouTube-блогер Роб Хэнсилл из Rob Rides EMTB использует для своего видеоролика, в котором рассказывается, как он построил дешевый eMTB с использованием китайских деталей. Видео вызвало бурную дискуссию о том, что законно, а что нет. Через одного из бесчисленных китайских онлайн-продавцов Роб купил комплект фреймов, соответствующую гарнитуру, заднюю сквозную ось, а также двигатель и аккумулятор BAFANG, импортировав их все в Великобританию. Это вообще разрешено?

Самостоятельно построить ебайк? Это разрешено? И если да, то каковы последствия? Мы говорим вам, что разрешено, а что нет, а что остается серой зоной.

Ebike или pedelec, о чем мы говорим?

Когда мы говорим об ebike, мы имеем в виду юридическое определение pedelec, которое классифицируется как эквивалент обычного велосипеда.Таким образом, вам не нужны права или страховка, чтобы ездить на одном из них. Двигатель (номинальная мощность которого ограничена 250 Вт) поддерживает нажатие педали всадника на максимальной скорости 25 км / ч. На международном уровне также используется термин EPAC (цикл с электроприводом). Здесь начинается самое интересное. Добавляя мотор к велосипеду, он становится педелем, для которого применяются разные стандарты и правила. Например, директивы ЕС по машинному оборудованию и директивы по электромагнитной совместимости применяются к pedelec. Итак, эта статья о типе электровелосипеда, который вы можете купить в своем веломагазине, кроме того, который вы построили сами.Незаконные электровелосипеды с чип-тюнингом здесь обсуждаться не будут.

Добавив мотор к велосипеду, он становится педелем, к которому применяются разные стандарты и правила.

Тюнинг до приезда полиции? Мы обобщили юридические и страховые аспекты настройки электровелосипеда в отдельной статье.

Что немецкая Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) говорит о самодельных электровелосипедах?

Мы попросили управляющего директора ZIV Эрнста Бруста дать нам юридическое обоснование. «Pedelecs, которые строятся частными лицами для собственного использования и которые используются на дорогах общего пользования, также подпадают под действие директив по машинному оборудованию и электромагнитной совместимости и должны быть испытаны в соответствии со стандартом DIN EN 15194-2017. Это также включает в себя маркировку CE для pedelec ».

Эрнст Бруст - управляющий директор ZIV и официально назначенный и присяжный эксперт по велосипедам.

Но что именно включает в себя DIN EN 15194-2017 для электровелосипедов? Что вы должны продемонстрировать, получив одобрение велосипеда? Лидеры отрасли, включая Zweiradmechaniker-Handwerk, velotech.de, VSF., Zedler Institute и ZIV, подготовили документ (только на немецком языке), в котором излагается все, что вам нужно знать о модернизации электронных приводов. В нем перечислено, что требуется для соответствия стандарту и какие документы необходимо предоставить:

  • Анализ рисков
  • Спецификация материалов и инструкции по утилизации
  • Подтверждение стабильности работы всех важных для безопасности частей
  • Испытание на ЭМС (электромагнитная совместимость) для всего автомобиля
  • Доказательство эксплуатационной и электробезопасности
  • Печатное оригинальное руководство на местном языке
  • Оценка соответствия
  • Декларация соответствия
  • Заводская табличка, соответствующая CE

Существует несколько возможных юридических последствий модернизации, выполненной дилером или конечным пользователем:

  • Совершение нормативных или уголовных правонарушений
  • Ответственность продавца за телесные повреждения или материальный ущерб
  • Страхование потери государственной ответственности
  • Утрата лицензии на торговлю
  • Последствия по закону о конкуренции

Глоссарий - объяснение наиболее важных терминов

(немецкий) Закон о безопасности продукции

Закон о безопасности продукции гарантирует, что каждый производитель гарантирует безопасность своих велосипедов во время использования, независимо от каких-либо требуемых стандартов.Для производителей eMTB это означает, что они должны превышать стандарты ISO 4210 и EN 15194. При этом производитель должен ориентироваться на текущее научное и технологическое развитие, поскольку соблюдение стандартов не освобождает их автоматически от исков об ответственности.

Директива по машинному оборудованию 2006/42 / EC

По сути, каждый pedelec, продаваемый в ЕС, должен иметь декларацию соответствия ЕС. Обычно это печатается в руководстве или предоставляется в виде отдельного документа. В параграфе 2 (i) этой Директивы четко указано: «[…] любое физическое или юридическое лицо, которое размещает на рынке или вводит в эксплуатацию оборудование или частично укомплектованное оборудование, подпадающее под действие настоящей Директивы, должно считаться производителем.Проще говоря, это означает, что частные лица также должны соблюдать Директиву по машинному оборудованию. Если вы соответствуете его требованиям, вам разрешается снабдить машину, в данном случае pedelec, знаком CE. Если вы технически разбираетесь и хотите узнать больше по этой теме, вы можете узнать больше о Директиве по машинному оборудованию здесь.

Внутри ЕС pedelec, построенный физическим лицом для частного использования, также подпадает под действие Директив по машинам и электромагнитной совместимости и должен быть протестирован в соответствии с DIN EN 15194-2017.Это также относится к обмену электровелосипеда собственного изготовления без транзакций, когда подарить велосипед считается выводом на рынок ЕС со всеми соответствующими требованиями. Это включает в себя паспортную табличку CE на pedelec. (Йенс Мюллер)

Йенс Мюллер, одобренный BDSF эксперт по безопасности машин, рассказал нам больше о законодательстве, касающемся самодельных eMTB.
Директива по электромагнитной совместимости 2014/30 / EU

Директива 2014/30 / EC по электромагнитной совместимости (EMC) регулирует почти все электрические устройства на рынке ЕС.Производители оборудования обязаны подтвердить с помощью испытаний на соответствие, что устройство соответствует требованиям. В свою очередь, они должны предоставить техническую документацию, предоставить руководство по эксплуатации вместе с информацией по безопасности и разместить маркировку CE.

Маркировка CE
За маркировку

CE отвечает производитель, и только в редких случаях продукт проходит независимые испытания. В первую очередь, эта отметка является разновидностью обещания. В нем говорится, что продукт соответствует действующим стандартам ЕС и был соответствующим образом протестирован.Каждый велосипед, который вы покупаете в Интернете или в магазине, должен иметь знак CE.

Отметив здесь знак CE на подседельной трубе, производитель SCOTT подтверждает, что этот eMTB является EPAC (цикл с электроприводом), который отвечает соответствующим требованиям.
Декларация соответствия

Декларация соответствия - это способ производителя или импортера продемонстрировать соответствие продукта директивам и стандартам ЕС.

  • Данные, требуемые в декларации, зависят от типа продукта.
  • Ответственность обычно принимает на себя производитель.
  • Если производитель или импортер не предоставит декларацию соответствия для своей продукции, они могут быть оштрафованы на сумму до 30 000 евро.
Международные стандарты

К электровелосипедам применяются два стандарта: ISO 4210 и EN 15194. Практически все рамы и детали велосипедов во всем мире проверены и одобрены в соответствии с этими стандартами.

  • ISO 4210
    ISO 4210 для велосипедов (применимый в Европе и на международном уровне) описывает стандартизированные тесты, которые определяют протоколы тестирования для промышленности.Однако ISO 4210 предполагает максимальный вес системы (велосипед + водитель + багаж) в 100 кг.
  • EN 15194
    Наряду с ISO 4210, EN 15194 дополнительно распространяется на электровелосипеды. EN 15194 применяется к EPAC (циклам с электроприводом), которые оснащены педалями и электродвигателем и используются на дорогах общего пользования. EN 15194 также определяет протоколы испытаний, но с увеличенными нагрузками и максимальным весом системы 120 кг. Однако этот стандарт основан в первую очередь на шоссейных и треккинговых велосипедах и в основном предназначен для обеспечения того, чтобы электрические приводы и компоненты соответствовали минимальным требованиям и правильно работали вместе.
При добавлении двигателя к велосипеду он становится электровелосипедом и, в свою очередь, классифицируется как машина, что означает, что применяются различные стандарты и правила, в том числе Директива по машинному оборудованию. Если у вас есть рама и двигатель, собрать их будет легко для большинства механиков-любителей, однако важно знать о возможных последствиях перед переделкой или сборкой. Вам придется решить для себя, стоит оно того или нет.

Какие есть варианты для самодельных электровелосипедов?

В данной статье мы более подробно рассмотрели следующие три сценария:

  1. Преобразование велосипеда в электровелосипед с помощью комплекта дооснащения.
  2. Собери электровелосипед самостоятельно с помощью набора фреймов.
  3. Сборка электровелосипеда из отдельных частей.
1. Преобразование существующего велосипеда в электровелосипед с помощью комплекта дооснащения.

Если вы найдете дилера, который переоборудует ваш любимый велосипед (для которого применяется ISO 4210) в электровелосипед (для которого также будет применяться EN 15194), вы не рискуете, потому что дилер берет на себя ответственность за переделку. С юридической точки зрения, дилер создал новый продукт и должен сам пройти все упомянутые выше сертификации.Им придется делать это для каждого отдельного преобразования, которое они предпринимают. В противном случае они берут на себя весь риск и могут нести полную ответственность. Даже лучший велосипедный механик не сможет с абсолютной уверенностью сказать, подходят ли рама или компоненты для переделки. Для старых велосипедов необходимо учитывать такие факторы, как усталость материала и обращение с велосипедом. Любой дилер при этом допускает высокий риск и должен осознавать этот факт.

У нас могло быть много запросов от клиентов за последние несколько лет, но в конце концов мы решили не предлагать преобразования как юридически, которые превратили бы нас в производителей, что имело бы целый ряд последствий. (Маркус Хайнц)

Маркус Хайнц, руководитель мастерской E-Bike Center Leonberg, в котором работает около 20 человек. Превратив стандартный байк в электровелосипед, он должен был бы взять на себя полную ответственность как его производитель.

Другой вариант - купить комплект для переоборудования у вашего дилера или в Интернете и выполнить работу самостоятельно. Но и здесь вы должны знать, что человек, который технически переделывает свой байк, становится производителем машины. Если вы хотите построить легальный велосипед, вам придется сдать его на тестирование даже как частное лицо.Все преобразованные педелеки должны соответствовать требованиям Директивы по машинному оборудованию 2006/16 / EC.

Совет: сначала проверьте, стоит ли модернизировать свой велосипед до электровелосипеда. Что касается спортивных eMTB, у нас есть сомнения, и покупка подержанного велосипеда, безусловно, является более разумным вариантом. Вы можете узнать все, что вам нужно, в нашем руководстве для покупателя.

2. Сборка рамы для электровелосипеда своими руками

Значительно более элегантным, но и более дорогим вариантом является покупка набора фреймов у такого производителя, как Specialized.Определившись с тем, что вы хотите, вы получите уже установленную раму с мотором, аккумулятором и амортизатором. Затем вам просто нужно добавить колеса, тормоза, вилку, руль и другие компоненты, чтобы завершить сборку.

Набор рам S-Works Turbo Levo можно приобрести в Specialized за 5 999 евро. Мы поговорили с Домиником Гейером, руководителем глобального турбо-бизнеса в Specialized, о том, что вы должны учитывать при покупке набора рам Levo для создания собственного электровелосипеда.

E-MOUNTAINBIKE: Получаете ли вы декларацию соответствия ЕС и знак CE при покупке набора фреймов?
Специализированный: Да.Мы продаем комплект рам как «неполный станок» со всей необходимой технической документацией и декларацией о включении. Знак CE здесь не требуется.

E-MOUNTAINBIKE: Предоставляется ли также специализированное руководство для владельцев?
Специализированный: Да. Он служит руководством для собственной документации наших клиентов и справочником по возможным сборкам.

E-MOUNTAINBIKE: Что нужно знать покупателю, покупая оставшиеся детали для своего набора фреймов?
Specialized: Заказчик должен убедиться, что компоненты совместимы с рамой и подходят для предполагаемого использования всего велосипеда.

E-MOUNTAINBIKE: Собрав компоненты с маркировкой CE, выполнил ли заказчик требования Директивы по машинному оборудованию или ему нужно сделать что-нибудь еще?
Specialized: клиент просто должен убедиться, что велосипед в сборе соответствует положениям действующих директив и что оценка соответствия была проведена в соответствии с ними.

Доминик Гейер, руководитель глобального турбо-бизнеса в Specialized, рассказал нам, на что нужно обращать внимание при покупке набора фреймов.

Совет: индивидуализация вашего собственного eMTB может быть увлекательной, но всем, кто не умеет разбираться в механике или не имеет нужных инструментов, мы рекомендуем покупать велосипед в сборе, тем более что экономия средств будет ограничена.

3. Сборка электровелосипеда из отдельных частей

Разрешено ли вам построить свой собственный электровелосипед? Да, в принципе можно строить все, что угодно. Если вы хотите иметь возможность ездить с ним по дорогам общего пользования на законных основаниях, тогда, как упоминалось ранее, вы должны соответствовать Директиве по машинному оборудованию даже как частное лицо.Однако несоблюдение стандартов (см. Глоссарий) обычно не ведет к санкциям для частных лиц, что является очевидной серой зоной. Важно то, что вы не превышаете лимит помощи 25 км / ч и чтобы байк не двигался со скоростью более 6 км / ч с помощью дроссельной заслонки / помощи толчка без педалирования. В противном случае велосипед будет считаться моторным транспортным средством и регулироваться в соответствии с гораздо более строгими правилами. Собирая велосипед самостоятельно, вы должны знать, какой двигатель вы хотите использовать, поскольку он должен подходить к раме.К сожалению, вы быстро достигнете пределов этого предприятия, пытаясь купить мотор. Такие крупные игроки, как Bosch, Shimano, Brose, Yamaha, FAZUA, Mahle и TQ, не продают свои моторы напрямую конечным потребителям.

Ни один из крупных производителей двигателей, таких как Bosch, Shimano, Brose, Yamaha, FAZUA, Mahle, TQ и даже китайский производитель BAFANG, не продает свои двигатели конечным потребителям.

Единственный оставшийся вариант - это импорт из Азии, как это сделал Роб Хэнсилл из ROB RIDES EMTB для своего видео.Он заказал мотор BAFANG через онлайн-дилера в Китае. В ответ на наш вопрос Кэтрин Ма из отдела маркетинга BAFANG в Шузу, Китай, дала понять, что BAFANG не продает моторы напрямую конечным потребителям. Таким образом, если вы покупаете двигатель в Китае, независимо от того, из какого источника он может поступить, вам придется напрямую обращаться к продавцу для получения гарантийных и гарантийных претензий, когда речь идет о гарантийной политике Bafang.

Роб Хэнсилл строит свой электровелосипед. Скриншот из его видео «Я построил китайский EBIKE !!».

Приобретя мотор, необходимо убедиться, что на приобретаемой вами раме также есть соответствующее крепление. Кроме того, аккумулятор должен быть совместим с двигателем и зарядным устройством. Так называемый системный пакет должен быть правильным. Должно быть очевидно, что для самостоятельной сборки электровелосипеда требуется немало знаний и ноу-хау. Не каждый будет технически способен создать свой собственный eMTB, и особое внимание уделяется тому, чтобы собрать все, чтобы оно действительно работало и не было критических для безопасности ошибок.Имейте в виду: большинство электровелосипедов, упоминаемых в СМИ как загорелые и причиняющие ущерб, были самодельными велосипедами.

Поэтому особенно важно обращать внимание на то, чтобы каждая приобретаемая вами деталь имела маркировку CE. Будьте осторожны при самостоятельном ввозе вещей, например, из Китая. Если таможня проверит ваш продукт и не обнаружит маркировки CE, продукт будет возвращен или уничтожен за счет покупателя.

Совет: сборка электровелосипеда самостоятельно может быть привлекательной для некоторых, но серьезное препятствие из-за того, что ни один крупный производитель не делает свои моторы доступными напрямую конечным потребителям, означает, что мы бы не советовали строить самостоятельно из отдельных частей.

Сколько стоит тестирование и маркировка CE?

Итак, что вам нужно сделать, чтобы иметь возможность легально управлять pedelec на дорогах общего пользования? Мы спросили Марко Бруста, управляющего директора velotech.de, известного испытательного института в велосипедной индустрии. По его словам, необходимо соблюдение следующих условий:

  • (немецкий) Закон о безопасности продукции
  • Директива по машинному оборудованию
  • Директива по электромагнитной совместимости
  • Директива по низковольтному оборудованию

Стоимость испытания велосипеда в сборе (всего транспортного средства и отдельных деталей) составляет от 20 000 до 25 000 евро.Одно только тестирование EMC стоит около 3000 евро, а это означает, что идея сэкономить деньги сразу же становится недействительной. Итак, если вы ищете дешевый байк, вам лучше взглянуть на наш бюджетный групповой тест, чем строить электровелосипед самостоятельно. Добавлять затраты на маркировку CE и тестировать велосипед, доступные и легальные eMTB - нереальная перспектива.

Марко Бруст - управляющий директор и генеральный директор испытательной лаборатории, аккредитованной согласно DIN EN ISO 17025, velotech.de GmbH. «Затраты на тестирование велосипеда в сборе составят от 20 000 до 25 000 евро.”

Будет ли выплачиваться страхование личной ответственности в случае повреждения или потери электровелосипеда, построенного собственными силами?

Какие правовые последствия могут быть в случае повреждения или потери электровелосипеда, построенного собственными силами? Мы связались с директором по связям с общественностью по страхованию имущества ALLIANZ Deutschland Кристианом Вайшубером, чтобы прояснить этот вопрос.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД: человек собирает свой собственный электровелосипед из доступных компонентов (рама, двигатель, аккумулятор, колеса и т. Д.) С помощью двигателя на скорости до 25 км / ч.Согласно Директиве ЕС по машинному оборудованию, физическое лицо является производителем электровелосипеда и несет ответственность за тестирование, необходимое для получения знака CE. Однако этот знак CE отсутствует, и этот электровелосипед вызывает повреждение или потерю. Покрывается ли это страхованием личной ответственности?
Кристиан Вайшубер: Отсутствие знака CE не означает автоматически потерю страхового покрытия по страхованию личной ответственности.
Для описанной ситуации это зависит от лежащей в основе политики, обстоятельств причинения ущерба (кто виноват), претензии и состояния eMTB.Наши старые правила не покрывают использование моторных транспортных средств (в том числе пешеходов со скоростью до 25 км / ч). Новые договоры о личной ответственности покрывают использование механических транспортных средств, не подлежащих обязательному страхованию. Здесь также застрахованы повреждения, вызванные использованием педелека (до 25 км / ч).

Для штрафов или затрат, связанных с ретроспективным одобрением, страховая защита не предоставляется.

Согласно нашей переписке с ALLIANZ, страхование личной ответственности покрывает ответственность перед третьими лицами за электровелосипед собственной сборки, даже если он не соответствует нормам и стандартам, таким как декларация соответствия, знак CE и т. Д.В ходе повторного звонка они подтвердили, что страхование личной ответственности покроет ответственность перед третьими лицами даже из-за грубой небрежности. Важно: очень важно проверять, что предлагают страховщики на индивидуальной основе! Обычно одного общего запроса недостаточно. Лучше всего проверить вашу текущую политику, поскольку условия могут варьироваться в зависимости от того, когда она была создана / сколько ей лет.

В отличие от дилеров, конечные покупатели по-прежнему находятся в серой зоне, когда дело касается ответственности. Однако это не дает вам карт-бланша.Обстоятельства повреждения (кто виноват), претензия и состояние электровелосипеда имеют значение. Вот почему страховые компании будут расследовать индивидуальные претензии - так что риск все еще существует. Кроме того, с самодельным электровелосипедом нет никаких гарантий относительно ответственности за качество продукции в случае, если что-то произойдет.

Роб Хэнсилл импортировал комплект рамы, двигатель и аккумулятор из Китая, а оставшиеся детали закупил онлайн в Великобритании.

Личный импорт двигателей для электровелосипедов или комплектов для переоборудования из Азии

Мы хотим лишь кратко коснуться темы таможни и пошлины.По сути, почтовые или курьерские доставки из страны, не входящей в ЕС, должны платить таможенные пошлины. Мы поговорили с Юргеном Вамсером, заместителем пресс-атташе Департамента налогообложения Бонна, об импорте из Китая.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД: Должны ли детали, заказываемые в Китае (рама, аккумулятор и двигатель) иметь маркировку CE при импорте, и распространяется ли это также на ввоз для личного пользования?
Юрген Вамсер: Если компания из третьей страны (не входящей в ЕС) отправляет продукт частному лицу в ЕС в рамках своей деятельности, это лицо несет ответственность за соблюдение европейских правил безопасности продукции.Во время импорта таможня контролирует эти поставки и, если сочтет, что какие-либо правила нарушаются, сообщит соответствующим регуляторам рынка. Таможня не может сделать каких-либо выводов относительно установленных законом требований к продукции. Это то, за что несут ответственность регуляторы рынка.

E-MOUNTAINBIKE: Что произойдет, если знак CE отсутствует или является поддельным?
Юрген Вамсер: Если регулятор рынка решает, что товар не может быть допущен к выходу на рынок, обычно единственным последствием для личного импорта является то, что товар возвращается или уничтожается.

E-MOUNTAINBIKE: Известны ли вам случаи, когда детали для велосипедов, импортированные из Китая, были изъяты таможней из-за отсутствия знака CE или других нарушений?
Юрген Вамсер: Нет никаких законодательных положений, согласно которым таможня изымала бы товары, не соответствующие правилам безопасности товаров. Товар будет либо возвращен, либо уничтожен. Статистика по этому поводу не собирается.

Если вы хотите получить более подробную информацию о заказе товаров через Интернет из стран, не входящих в ЕС, вы можете узнать больше на веб-сайте таможни.

Байкер или механик? Если вам нужен достойный трейлер, достойный велосипед и вы предпочитаете кататься, а не проводить время в мастерской, постройка собственного велосипеда того не стоит. С другой стороны, если вы хотите создать eMTB, потому что вам нужна задача или крутой проект, ничто (в настоящее время) по закону не мешает вам. Однако вы должны знать, что здесь вы находитесь в серой зоне.

Заключение

Стоит ли строить собственный электровелосипед? Если вы едете на электровелосипеде собственного изготовления без знака CE, вы не соответствуете действующим правилам и нормам.В отличие от дилеров, последствия для частных лиц находятся в серой правовой зоне, и страхование частной ответственности часто покрывает вас - в зависимости от вашей индивидуальной политики. Что касается электровелосипеда, у вас не будет доступа к крупным брендам, когда дело доходит до выбора двигателя, а для создания идеально настроенного, подходящего для бездорожья электровелосипеда потребуется много технических ноу-хау. Итак, если вы не хотите возиться, но хотите кататься, оставьте создание eMTB профессионалам. Тем не менее, если вы осмеливаетесь построить электровелосипед самостоятельно, имейте в виду: предполагаемая экономия средств может быстро превратиться в фишку!

Сделай сам электровелосипед с новым мотором Shimano EP8? Маловероятно, но, скорее всего, невозможно!

Слова: Манн Шмитт, Сюзанна Феддерсен Фото: Роб Хэнсилл, E-MOUNTAINBIKE Magazine, разноплановый

Лучшие 5 комплектов для переоборудования электрических велосипедов для вашего велосипеда

Поиск комплекта электрического велосипеда требует от вас серьезных размышлений и исследований.Есть много отличных вариантов, поэтому может быть сложно понять, какой из них лучше всего подходит для вашего велосипеда и, что еще более важно, для вас.Вот почему мы решили найти лучшие комплекты для электровелосипедов, чтобы вы могли найти подходящее обновление для своей поездки. В этой статье мы рассмотрим 5 лучших комплектов для переоборудования электронных велосипедов года.Однако, прежде чем мы перейдем к конкретным комплектам, давайте немного углубимся в то, что делает эти комплекты для переоборудования электронных велосипедов такими замечательными.

Что такое комплект электрического велосипеда? Комплект для электрического велосипеда, также известный как комплект для электронного велосипеда или комплект для преобразования электронного велосипеда , по сути, представляет собой электродвигатель ступицы, который может превратить обычный велосипед в электронный велосипед.Как правило, комплект электронного велосипеда состоит из трех основных компонентов:
  1. Электрический двигатель колеса / среднего привода - содержит двигатель, который продвигает ваш велосипед вперед.
  2. Аккумулятор - это то, что хранит энергию, используемую двигателем, чтобы помочь вам ездить.
  3. Pedelec - это то, что помогает определить частоту вращения педалей во время вращения педалей, посылая сигнал на двигатель, чтобы помочь вам в поездке настолько, насколько вы хотите.
Конечно, вы также получаете все, чтобы комплект работал.Это включает в себя контроллер, который регулирует энергию, поступающую во все части вашего велосипеда; компоненты дроссельной заслонки; и аксессуары вроде спидометра.Компоненты комплекта для переоборудования электронного велосипеда такие же, как и в любом электрическом велосипеде, от высококлассных моделей до бюджетных. Разница, конечно же, в том, что вместо покупки полного электронного велосипеда вы получаете все необходимое, чтобы сделать его самостоятельно из велосипеда по вашему выбору.

Почему вы должны установить комплект электронного велосипеда на свой велосипед? Итак, для кого конкретно нужны комплекты для переоборудования электрических велосипедов? Ну вообще-то кто угодно! Комплект электронного велосипеда - отличный способ обновить ваш текущий велосипед.Вот некоторые из причин, по которым многие велосипедисты предпочитают комплекты электронных велосипедов:
  • Поддержка педали во время езды - Если вы путешествуете по городу или ежедневно совершаете велосипедную прогулку, вы можете немного снизить интенсивность движения. Комплекты для электронного велосипеда не лишают вас способности крутить педали, поэтому, если вам нужна помощь во время езды, эти комплекты - отличное обновление.
  • Climbing Hills - Крутые холмы могут стать проблемой даже для опытных велосипедистов. Таким образом, комплект электрического велосипеда - отличный способ облегчить преодоление этих уклонов.Эти комплекты особенно хороши, если вам предстоит долгая поездка с множеством холмов.
  • В дороге - Возможно, вам просто нужно добраться до работы, в школу или в местную кофейню. Установка комплекта электронного велосипеда на свой велосипед по сути превращает его в ежедневную поездку на работу. Кроме того, передаточные колеса экологичны, поэтому вы вносите свой вклад в защиту окружающей среды.
  • Off-Roading - Если вы хотите поднять свой горный велосипед на новый уровень, мощный комплект для переоборудования электронного велосипеда - отличный способ превратить вашу обычную поездку в электрический внедорожный велосипед.С соответствующим комплектом вы сможете преодолевать бездорожье с большой мощностью и контролем.
  • Кастомизация - Кому не нужен велосипед, который на 100% принадлежит им? Хотя стили электронных велосипедов могут отличаться, нельзя отрицать, что большинство из них выглядят одинаково. С комплектом для переоборудования электрического оборудования нет предела! Вы можете взять свой любимый велосипед, подобрать колеса по размеру, установить и менее чем через час у вас будет полностью загруженный электровелосипед, который вам не придется ломать или привыкать.
Теперь мы признаем, что эти комплекты для переоборудования не для всех.Например, если вы не склонны к механике, комплекты для переоборудования среднего привода, такие как комплект электронного велосипеда ModWheel 48V 500W Mid Drive, не будут лучшим вариантом, поскольку они требуют, чтобы вы поменяли шатуны на вашем велосипеде.Если вы не готовы собрать свой собственный электрический велосипед, вы можете подумать о покупке предварительно собранного электрического велосипеда. Однако, если у вас есть знания о замене колес на вашем велосипеде от умеренных до хороших и / или вы знаете, как менять шатуны на велосипеде, нет причин не использовать комплект для переоборудования (если вы не хотите тратить много денег на электронный велосипед).

Типы комплектов для переоборудования электронных велосипедов Как вы, наверное, заметили в своем исследовании, существует довольно много комплектов для переоборудования электрических велосипедов на выбор. Не только с точки зрения брендов, но и того, как они работают. Вот несколько важных аспектов, на которые следует обратить внимание при покупке комплекта для электрического велосипеда:
  • Hub Drive - этот тип мотора электронного велосипеда приводит в действие переднее или заднее колесо вашего велосипеда. Мотор крепится прямо в ступице колеса.
    • Переднее колесо vs.Заднее колесо - двигатели для переоборудования электронного велосипеда с передним колесом отлично подходят для ускорения и плоской местности. Между тем, двигатели на задних колесах обеспечивают солидный крутящий момент и лучшие характеристики на бездорожье и холмах.
  • Mid Drive (также известный как Center Drive) - помимо легкости и небольшого размера, двигатели со средним приводом придают вашему велосипеду отличный крутящий момент. Этот тип электронного велосипеда отлично подходит для легкого восхождения на особенно крутые холмы.
  • Ступица с зубчатой ​​передачей - ступица с зубчатой ​​передачей состоит из нескольких вращающихся шестерен.Эти шестерни быстро вращаются, чтобы привести двигатель в действие, максимально используя потребление энергии.
    • Мотор-редукторы способны обеспечить высокий крутящий момент. С другой стороны, максимальная скорость не очень высока.
  • Бесщеточная ступица - Бесщеточная ступица включает не шестерни, а статор и ротор. Эти компоненты забирают энергию аккумулятора вашего электронного велосипеда и используют ее для питания магнитов, вращающих колесо.
    • Бесщеточные мотор-редукторы могут развивать высокие скорости.Кроме того, они намного тише и долговечнее, чем концентраторы с редуктором. Тем не менее, несмотря на то, что они способны преодолевать приличные расстояния, их диапазон страдает в ситуациях с остановками и движением.
Есть также несколько полезных терминов, которые вы увидите при покупке следующего комплекта для переоборудования электрического велосипеда:
  • Мощность - это общая выходная мощность двигателя. Чем больше ватт способен выдать двигатель, тем с большей мощностью (по скорости и крутящему моменту) он может справиться.
  • Напряжение - это мощность, необходимая для запуска вашего двигателя.Напряжение двигателя позволит вам узнать, сколько энергии потребуется, чтобы переместить вас и ваш велосипед.
  • Сила тока - это представление общего количества энергии, которое можно использовать с данной батареей и двигателем. Думайте об этом как о топливном баке: чем выше сила тока, тем выше потенциал для большей мощности.
Эти три элемента работают вместе, чтобы дать вам представление о мощности и потенциале комплекта для электронного велосипеда. Давайте разберем комплект электрического велосипеда ModWheel 36v 250w 26 дюймов с редуктором для переднего колеса, например:
  • Этому двигателю нужна батарея на 36 В для питания двигателя 250 Вт.
  • С батареей на 36 В этот двигатель будет способен выдавать 250 Вт мощности через свой двигатель.
  • Совместимая батарея рассчитана на питание 36 вольт при 11 ампер.

5 лучших комплектов для переоборудования электронных велосипедов 2020 года Теперь, когда вы ознакомились со всеми тонкостями комплектов электрических велосипедов, вам остается только найти подходящий комплект для электровелосипедов, который можно установить на свой велосипед. К счастью, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы перебирать десятки вариантов, потому что мы сузили его до самых лучших комплектов для электронных велосипедов, которые мы могли найти.От скорости до долговечности и простоты установки - вот 5 лучших комплектов электрических велосипедов 2020 года, которые лучше всего подходят вам и вашему стилю езды:

1. Выбор редакции: ModWheel 36v 500w 7-ступенчатый комплект электрического велосипеда с задним колесом + дополнительная батарея Комплект ModWheel 36v 500w Geared 7-Spd для электрического велосипеда с задним колесом - один из наиболее совершенных доступных наборов для переоборудования. Этот комплект для электронного велосипеда поставляется с системой помощи pedelec и 7-ступенчатой ​​кассетой серии Pro для лучшего лазания по холмам.Он также имеет минимальную дальность действия в 21 милю , хотя это число значительно увеличивается, если вы крутите педали вместе с двигателем.Кроме того, если вы переделываете свой нынешний 7-скоростной велосипед, вы будете рады узнать, что этот комплект электронного велосипеда полностью совместим с вашей существующей установкой. Это означает, что все, что вам нужно сделать, это установить комплект для переоборудования электронного велосипеда, и вы готовы к поездке.С потенциальной максимальной скоростью 17 миль / ч (больше, если вы крутите педали) , этот комплект для переоборудования электронного велосипеда ModWheel отлично подходит для длинных и коротких поездок.Итак, едете ли вы на работу, выполняете поручения или просто гуляете на свежем воздухе, с этим комплектом вы не ошибетесь. Характеристики комплекта электронного велосипеда Мощность : 500 Вт Максимальная скорость : 17 миль / ч (без помощи педали) Диапазон : 21 миля (без помощи педали) Время зарядки : 5 часов

Наша цена: 758,95 $ | Нажмите здесь, чтобы купить этот комплект для электронного велосипеда

2. Лучшее для бездорожья: ModWheel 48v 1000w Direct Drive Front Wheel Electric Bike Kit + дополнительная батарея Если вы любите отдых на природе, комплект электрического велосипеда
для переднего колеса с прямым приводом ModWheel 48v 1000w с прямым приводом - лучший выбор для бездорожья и катания по пересеченной местности.Мощный передний колесный мотор 1000w обеспечит легкость и полный контроль при езде по пересеченной местности и крутым холмам.Этот комплект для переоборудования электронного велосипеда ModWheel может развивать скорость до 25 миль / ч без посторонней помощи. Это большая мощность, и ее можно значительно увеличить, если крутить педали, нажимая на дроссель. Это означает, что вы сможете практически без проблем пройти по пересеченной местности. Характеристики комплекта электронного велосипеда Мощность : 1000 Вт Максимальная скорость : 25 миль / ч (без помощи педали) Диапазон : 14 миль (без помощи педали) Время зарядки : 5 часов

Наша цена: 938 долларов.95 | Нажмите здесь, чтобы купить этот комплект для электронного велосипеда

3. Самая простая установка: ModWheel 48V 500W Электрический велосипед с прямым приводом и дополнительным аккумулятором Большинство комплектов для переоборудования электронных велосипедов довольно легко установить, но комплект для электрического велосипеда ModWheel 48v 500w Direct Mid Drive выводит эту простоту использования на новый уровень. Все, что вам нужно сделать, это установить комплект для переоборудования прямо там, где находится рукоятка педали велосипедной рамы, и вы готовы к работе.К счастью, вы не жертвуете производительностью ради удобства, поскольку этот комплект имеет довольно большую мощность. Доступный в версиях мощностью 500 Вт и 350 Вт, комплект для переоборудования электронного велосипеда со средним приводом отлично подходит для путешествий поблизости или поездок на большие расстояния. Кроме того, благодаря продуманной конструкции этот комплект для электрического велосипеда со средним приводом является надежным вариантом для езды по бездорожью и горным велосипедам. Характеристики комплекта электронного велосипеда Мощность : 500 Вт, 350 Вт Максимальная скорость : 15 миль / ч (без помощи педали) Диапазон : 25 миль (без помощи педали) Время зарядки : 5 часов

Наша цена: 918 долларов.95 | Нажмите здесь, чтобы купить комплект электронного велосипеда ; 36v 350w Версия также доступна

4. Самый длинный диапазон: ModWheel 36v 250w 7-ступенчатый комплект электрического велосипеда с задним колесом + дополнительная батарея Комплект для электрического велосипеда с задним колесом ModWheel 36v 250w с 7-скоростным приводом предназначен для всех, кому нужна простая, но эффективная поездка. Вы получите пробег около километров и миль, и это число увеличивается экспоненциально, когда вы крутите педали, что делает этот комплект идеальным электронным велосипедом для всех, кому нужна легкая поездка.Без посторонней помощи этот комплект для переоборудования может развивать скорость 15 миль в час , так что, хотя он более непринужденный, он определенно не сутулится. Если вам нужен комплект электронного велосипеда для долгой поездки на работу, этот вариант мощностью 250 Вт - отличный выбор. Характеристики комплекта электронного велосипеда Мощность : 250 Вт Максимальная скорость : 15 миль / ч Диапазон : 28 миль (без помощи педали) Время зарядки : 5 часов

Наша цена: 678,95 $ | Нажмите здесь, чтобы купить этот комплект для электронного велосипеда

5.Лучшее соотношение цены и качества: ModWheel 36v 500w Комплект для электрического велосипеда с передним колесом + дополнительная батарея Ищете комплект для переоборудования электронного велосипеда, который доставит вас из пункта А в пункт Б без лишних затрат? Комплект для электрического велосипеда ModWheel 36v 500w с редуктором с передним колесом - лучшее соотношение цены и качества, которое можно купить.Как и другие электрические колеса, этот комплект для переоборудования электронного велосипеда обеспечит вам отличную производительность и широкий диапазон. Вращение педалей при включении дроссельной заслонки гарантирует, что вы попадете куда угодно.Но если вы предпочитаете просто круиз, вы легко получите более 17 миль диапазона . При цене менее 500 долларов США такая производительность - отличное решение. Характеристики комплекта электронного велосипеда Мощность : 500 Вт Максимальная скорость : 21 миль / ч (без помощи педали) Диапазон : 17 миль (без помощи педали) Время зарядки : 5 часов

Наша цена: 449,95 $ | Нажмите здесь, чтобы купить этот комплект для электронного велосипеда

Как найти правильный комплект электронного велосипеда для вас Фото: журнал Electric Bike ActionВы провели исследование.Вы знаете, почему вам стоит подумать о комплекте для электрического велосипеда. Вы также сузили свой выбор до одних из лучших комплектов для переоборудования электронных велосипедов на рынке. От повседневных поездок на работу и неторопливой езды до бездорожья и дальних поездок - вы знаете, что ищете.При таком большом количестве вариантов и стольких ценовых диапазонах определенно есть о чем подумать. Надеюсь, однако, с информацией в этой статье, а также с нашими пятью предложениями, вы сможете расслабиться, зная, что для вас есть комплект для электрического велосипеда.Теперь вам остается только выбрать лучший комплект для электровелосипеда, соответствующий вашим потребностям, и приступить к катанию! Примечание редактора: эта статья была первоначально опубликована в декабре 2018 года. Она была обновлена ​​для обеспечения точности и полноты по состоянию на ноябрь 2020 года.

Лучшие комплекты для переоборудования электрических велосипедов [2021] Средний / Передний / Задний

Электрические велосипеды становятся все более популярными, и у вас может возникнуть соблазн обменять свой старый верный традиционный велосипед на совершенно новый электронный велосипед. Но подождите, есть и другие варианты.

Из-за большого количества комплектов для переоборудования электровелосипедов на рынке сегодня нет необходимости покупать новый электровелосипед. Преобразование электронного велосипеда также является гораздо более дешевым вариантом.

Итак, что вам нужно делать? Это довольно просто, все, что вам нужно сделать, это заменить колесо с приводом на переднее или заднее колесо вашего существующего велосипеда. Другой вариант - прикрепить привод к каретке вашего велосипеда.

Вместе с тем на рынке существует ряд комплектов для переоборудования.В этом посте мы рассмотрим 5 комплектов для переоборудования, которые будут доступны в 2021 году, и перечислим наши лучшие 3.

В комплекты для задних и передних колес не входит аккумулятор, мы рекомендуем использовать этот аккумулятор. Не забудьте выбрать правильное номинальное напряжение для вашего комплекта для переоборудования.

Лучшие комплекты для переоборудования электрического велосипеда на 2021 год:

1. Bafang 8FUN - лучший комплект для электровелосипеда на 2021 год

Bafang 8FUN - это наша верхняя картинка для лучшего набора для переоборудования электрического велосипеда. Хотя это довольно дорогой выбор, он, безусловно, один из лучших комплектов для переоборудования среднего привода.

Система среднего привода дает вам два рабочих режима; вы можете либо переключаться между вспомогательной педалью, либо выбрать режим «только дроссельная заслонка», который обеспечит вам прилив скорости.

Bafang 8FUN - лучший комплект для электровелосипеда на 2021 год

Поставляется с двигателем мощностью 750 Вт и литий-ионным аккумулятором 48 В, 12 Ач, он способен работать в большинстве условий, таких как крутые холмы и т. Д.

Лучший электрический Комплект для переоборудования велосипеда в настоящее время представлен на рынке, дорогой, но поставляется с аккумулятором и ЖК-дисплеем.

Основные характеристики
  • Все компоненты и проводка водонепроницаемы.
  • RPM 135-160 - Максимальный крутящий момент 160 NM
  • ЖК-дисплей BAFANG, на котором отображается вся информация, такая как скорость, процент заряда батареи, пробег, уровень помощи педали и т. Д.
  • Контроллер среднего двигателя, который контролирует различные уровни помощи педали
  • Тормоз рычаги, которые безопасно отключают любую мощность от двигателя при остановке

Этот комплект двигателя со средним приводом совместим с толстыми велосипедами, горными велосипедами, шоссейными велосипедами и т. д.Этот комплект позволяет легко превратить ваш педальный велосипед в моторизованный за 1 час.

Мотор тихий, мощный. 750W - это бесщеточный мотор-редуктор, а тяговое усилие 160 Нм делает его идеальным для скорости и лазания. Это очень отзывчивая система, которая также включает тормозную систему с отключением питания, что является хорошей особенностью.

ЖК-дисплей с подсветкой отображает всю необходимую информацию, такую ​​как процент заряда батареи, пробег, уровень помощи при педалировании и т. Д. Его легко установить на велосипеде, а также можно поворачивать для оптимального обзора.

  • Он легкий
  • Имеет бесщеточный двигатель
  • Отличный аккумулятор в комплекте
  • Тихий и эффективный
  • Меньшая мощность по сравнению с комплектом задних колес AW
  • Дорогой по сравнению с конкурентами

2. AW Электрический комплект заднего колеса - лучший бюджетный комплект

Если вы решили, что комплект электрического велосипеда на заднее колесо - это то, что вам нужно, бренд AW определенно является комплектом, который предлагает отличное соотношение цены и качества.В этом наборе для переоборудования есть что полюбить, и ниже мы обсудим ключевые особенности.

Основные характеристики
  • 1000 Вт 48 В 26 дюймов Комплект для переоборудования задней ступицы электрического велосипеда
  • Бесщеточный мотор-ступица для бесшумной работы,
  • Двухрежимный контроллер - переключение между режимом без эффекта Холла и режимом эффекта Холла
  • Прочная рама - Рама из алюминиевого сплава для долговечность и стабильность
  • Удобство использования
  • Ручной тормоз автоматически отключает двигатель для экономии энергии и повышения безопасности.

AW Комплект электрооборудования заднего колеса - лучший бюджетный комплект

Этот комплект для переоборудования включает алюминиевое колесо размером 26 ″ x1,75 ″ с шиной и электрическим контроллером. Контроллер представляет собой двухрежимный контроллер, который продлевает срок службы двигателя за счет переключения между эффектом Холла и эффектом не-Холла. Кроме того, в комплект также входит ЖК-дисплей, на котором отображается уровень заряда батареи, скорость, время и пробег.

В этот комплект не входит аккумулятор, мы рекомендуем использовать аккумулятор от AW.Не забудьте выбрать номинальное напряжение 48 В. для этого комплекта.

Двигатель также оснащен технологией Pedal Assist System, которая упрощает езду на короткие или длинные дистанции. Его удобно использовать, так как он использует дроссель большим пальцем. Скорость и ускорение впечатляют.

  • Мощный
  • Высокая скорость
  • Очень дешевый
  • Простая сборка
  • Немного тяжелый
  • Аккумулятор и зарядное устройство продаются отдельно

3.Комплект для переоборудования передних колес JaxPety

Это отличный недорогой комплект. Мощность двигателя ограничена 750 Вт: 20 миль / ч и 250 Вт: 19,88 миль / ч по умолчанию в качестве дорожного комплекта.

Основные характеристики
  • Мощный, но бесшумный бесщеточный двигатель 48 В 1000 Вт
  • Система помощи при педалировании
  • Двухрежимный контроллер
  • Совместимость с дисковыми тормозами (Дисковый тормоз НЕ входит в комплект)
  • Гарантия 100% качества продукции на 1 год

Наш комплект верхнего переднего колеса, большая мощность,

Этот комплект очень простой, но с дроссельной заслонкой Twist и низкой ценой, это один из лучших базовых комплектов.
В комплекте почти все, что вам нужно, кроме проводки аккумулятора, аккумуляторов и сумки для аккумуляторов. Также имейте в виду, что в этот комплект не входит ЖК-дисплей или светодиодный дисплей.

В этот комплект не входит аккумулятор, мы рекомендуем использовать аккумулятор от AW. Не забудьте выбрать номинальное напряжение 48 В. для этого комплекта.

Контроллер кажется довольно стандартным, с тремя скоростями. Вся система также водонепроницаема.

Вы можете достичь максимальной скорости 31 миль в час, при этом расход заряда батареи очень низок.

  • Уникальный дизайн передних колес
  • Высокая скорость
  • Очень дешевый
  • Производит минимальный шум
  • Совместим с несколькими типами аккумуляторов
  • Плохие инструкции по сборке
  • Шина в комплекте не очень хорошая

Вывод

Действительно ли вы ездите на гибридном, горном или шоссейном велосипеде, есть несколько способов электрифицировать свой велосипед и устранить те проблемы, с которыми многие люди сталкиваются с традиционными велосипедами.Пять описанных выше комплектов для переоборудования - это наши лучшие комплекты для переоборудования электрических велосипедов для переоборудования переднего, заднего и среднего привода. В зависимости от ваших требований вы можете выбрать наиболее подходящий комплект для переоборудования для вашего велосипеда и бюджета.

Комплект для переоборудования двигателя среднего привода Tongsheng TSDZ2

Это надежный комплект для переоборудования среднего привода от китайской компании Tongsheng. Он обладает всей мощностью, необходимой для электровелосипеда, и служит более легкой и простой альтернативой Bafang.Помимо того, что он дешевле, чем большинство других комплектов среднего размера, он поставляется с надежным двигателем, который может работать так же впечатляюще, как и модель Bafang.

В этот комплект входит двигатель мощностью 350 Вт, который крепится к нижним кронштейнам. Чтобы установить его, вам придется снять шатуны с вашего велосипеда, поскольку в комплект входят шатуны и передняя звезда. Этот комплект также заменит шестерни и передние звезды, как и Bafang.

К сожалению, в комплекте нет аккумулятора!

Основные характеристики
  • Максимальная скорость 14-20 миль в час
  • Дальность действия до 24 миль.
  • Контроллер и датчики крутящего момента, встроенные сбоку.
  • ЖК-дисплей

Сдвиг рукоятки позволяет переключаться между различными режимами, и в комплекте нет дроссельной заслонки, только помощь при педалировании. Вы можете либо ограничить мощность, либо оставить ее открытой, оставив вам разные максимальные скорости.

Преимущество этого комплекта в том, что он совместим с большинством стандартных велосипедных рам, что оказывается удобным аспектом, если вы не разборчивы в выборе комплекта и размеров велосипеда.Любой, кто пытается превратить свой обычный велосипед в высококлассный электрический велосипед при ограниченном бюджете, найдет этот комплект очень полезным.

Факторы, которые следует учитывать при покупке комплекта для переоборудования

Перед тем, как переоборудовать свой старый проверенный велосипед в электровелосипед, вы должны учесть некоторые факты, прежде чем просто заказывать комплект для переоборудования. Ниже мы суммировали наиболее важные факты, которые следует учитывать.

Качество: Всегда выбирайте продукты, которые будут соответствовать вашим деньгам. Избегайте дешевых вещей.
Долговечность: Всегда выбирайте раму из алюминиевого сплава для долговечности и стабильности.
Мотор: Мотор - это двигатель велосипеда. Мощность вашего мотора является фактором его цены. Стоимость вашего мотора важна, но не позволяйте ей пугать вас. Чем выше качество, тем лучше для вас в долгосрочной перспективе.
Скорость: с прямой ступицей, также известной как безредукторные двигатели, вы получаете разумный крутящий момент и мощность, что делает их особенно подходящими для высокоскоростных электровелосипедов.
Аккумулятор: время автономной работы вашего электровелосипеда является важным аспектом электрического велосипеда, и оно оказывает большое влияние на ваши впечатления от езды. Обязательно знайте емкость аккумулятора и диапазон, который он обеспечит.

FAQ

Какие бывают типы комплектов для переоборудования электронного велосипеда?

Есть несколько способов, которыми вы можете управлять своим велосипедом с помощью электродвигателя. Для этой цели обычно доступны следующие комплекты для переоборудования электронного велосипеда:

Колеса для электровелосипеда

Самый распространенный тип комплекта для переоборудования, который вы найдете.В этом случае переднее или заднее колесо вашего текущего велосипеда заменяется специальным колесом со ступицей и зубчатой ​​передачей. Вы также можете найти аккумулятор на концентраторе или установить его где-нибудь еще.

Для аккумулятора, который устанавливается отдельно, замена переднего колеса будет предпочтительнее для шоссейного велосипеда, поскольку вес комплекта будет равномерно распределен по всему велосипеду. С другой стороны, рулевое управление становится тяжелым, когда весь вес приходится на переднее колесо.

Также необходимо учитывать прочность вилки и убедиться, что она выдерживает крутящий момент от электродвигателя.Общее эмпирическое правило заключается в том, что вам понадобится рама прочнее, чем у шоссейного велосипеда, если вы хотите установить двигатель на передние колеса.

Мотор с задним колесом больше подходит для езды на велосипеде по бездорожью из-за улучшенного сцепления с дорогой. Но если на вашем велосипеде уже есть ступица, ее придется заменить на кассету и переключатель. Вы также можете установить на раму отдельную батарею, хотя в этом нет необходимости.

Встраивание аккумулятора в колесо или установка его на заднюю стойку имеет тенденцию переносить весь вес на заднее колесо, что приводит к непредвиденным колесам, когда вы прилагаете слишком большую мощность.

Преобразование среднего привода

Этот тип комплекта преобразования имитирует то, что вы видите на полных электронных велосипедах. Двигатель и аккумулятор устанавливаются на раму, причем в большинстве случаев двигатель крепится к каретке. В этой конструкции сохранен низкий вес, что способствует приятному ощущению от езды.

Единственная проблема заключается в том, что двигатель слишком оголен в этом положении и может быть поврежден при движении по бездорожью.

Привод трения

В этом наборе для переоборудования ролик и двигатель находятся на заднем колесе и перемещают велосипед вперед за счет трения.Обычно это грубое решение, и не многие люди его предпочитают. Помимо проблем с распределением веса, вся система также неэффективна.

Скрытый

Если вы хотите скрыть тот факт, что вы едете на электрическом велосипеде, это решение для вас. Однако это будет стоить вам дороже. Двигатель и аккумулятор установлены внутри подседельной трубы, где она приводит в движение каретку. Этот комплект для переоборудования рекомендуется, если вы действительно хотите иметь секретный электронный велосипед, особенно если учесть связанные с этим затраты.

Могу ли я переделать свой велосипед?

Комплект для переоборудования электрического велосипеда поставляется со всем необходимым для этого процесса. Все сложные части были вырезаны для вас, и все, что вам нужно сделать, это установить комплект на свой велосипед. Это задача, которую может выполнить практически любой с помощью нескольких инструментов. Еще проще, если у человека есть опыт работы в веломеханике.

По сути, любой велосипед можно превратить в электровелосипед, хотя некоторые, как правило, больше подходят для этого.Главное, что нужно учитывать при выборе велосипеда, - это прочность рамы и долговечность передней вилки.

Чем прочнее ваша рама, тем лучше ваш велосипед будет работать на высоких скоростях, и вероятность поломки передней вилки значительно снизится. Хотя стальная рама - отличный выбор, она увеличивает вес велосипеда, и это может не подойти тем, кому приходится носить велосипед.

Велосипед с алюминиевой рамой - это то, с чем определенно можно поработать. Он предлагает хороший баланс между весом и долговечностью.Тем не менее, вы все равно хотите, чтобы рама была стабильной и прочной, чтобы не сломать переднюю вилку, когда вы столкнетесь с выбоиной на высоких скоростях.

Наконец, велосипед с карбоновым каркасом - самый легкий вариант, который вы можете получить, но он не такой прочный, как вам хотелось бы. Если у вас есть такой, не забудьте приобрести соответствующий комплект для переоборудования электронного велосипеда. Как правило, лучшие комплекты устанавливаются на заднее колесо или среднюю часть велосипеда.

Что нужно для установки комплекта электронного велосипеда?

Если вы устанавливаете комплект ступичного двигателя, на выполнение работы у вас не должно уйти больше пары часов, что касается времени.Фактически, это можно сделать менее чем за час, если у вас есть некоторые дистанционные знания в области механики велосипедов. Комплекты среднего привода для электровелосипедов - лучшее решение, если вы хотите переделать свой велосипед.

Однако это самые сложные в установке комплекты. Это также означает, что их установка будет стоить немного дороже. Если вы готовы запачкать руки, вам определенно понадобится ряд инструментов.

В принципе, стандартного набора инструментов для велосипеда должно быть достаточно для выполнения работы. К отдельным инструментам, которые окажутся необходимыми, относятся гаечные ключи (Phillips и Allen), плоскогубцы, воздушный насос, отвертки и т. Д.Если у вас нет ни одного из этих инструментов, вы можете легко заказать набор инструментов для велосипеда через Интернет.

Кроме того, вы можете поговорить с другом-гонщиком, чтобы он предоставил вам все инструменты, которые могут вам не хватать. Вам также понадобится подставка для велосипеда! Это обеспечит вам комфортную работу и поможет снизить напряжение, связанное с процессом.

Вышеупомянутый набор инструментов поможет вам с комфортом настроить новый электровелосипед в кратчайшие сроки. В противном случае, если вы чувствуете, что не справляетесь с этой задачей, всегда есть местный веломагазин, где вы можете найти специалиста, который сделает это за вас.

Обязательно проконсультируйтесь с ними перед заказом набора и будьте готовы нести дополнительные расходы!

Комплекты для переоборудования электрических велосипедов позволили многим людям наслаждаться ездой на электрических велосипедах, не покупая при этом электрические велосипеды. Речь идет о покупке комплекта и установке его на обычный байк. Согласно ProBikeNinja.com, вы также можете добавить комплекты для переоборудования электронного велосипеда к своему горному велосипеду.

Если вам не по душе комплект для переоборудования, попробуйте наш лучший обзор электронного велосипеда с толстыми шинами для полного электрического велосипеда в готовом виде, или для более расслабленного подхода посмотрите лучшие пляжные круизеры!

Комплекты и аккумуляторы для электрических велосипедов.Лучшие комплекты для переоборудования

  • Девятилетняя Мэгги Моннин и ее 8-летняя сестра Чарли страдают спинальной мышечной атрофией - нейродегенеративным заболеванием, которое может привести к летальному исходу. Но их улыбки стали ярче благодаря подарку-сюрпризу от Джейсона Крафта, который делает моторизованные трехколесные велосипеды, которые обычно предназначены для пожилых людей. Дилан Драйер снимается в сериале СЕГОДНЯ The Upside.

    2021-02-15 13:14:49

  • Смотрите шоу СЕГОДНЯ в этот понедельник, 15 февраля, когда на шоу будут представлены технологии Electric Bike Technologies.Основатель EBT Джейсон Крафт едет из Филадельфии в Огайо, где он встречает семью Моннинов с БОЛЬШИМ сюрпризом!

    2021-02-12 16:24:17

  • Закон о E-BIKE создает потребительский налоговый кредит, который покроет 30% стоимости электронного велосипеда, но не более 1500 долларов США. Это относится только к новым электронным велосипедам, которые стоят менее 8000 долларов и подлежат полному возмещению, что позволяет работникам с низкими доходами претендовать на кредит.

    2021-02-12 01:12:19

  • Electric Bike Technologies, не может найти рабочих для удовлетворения растущего спроса в своем производственном центре в Бристоле.

    2020-12-22 10:21:15

  • «Когда Эллисон вернулась из своей первой самостоятельной поездки, она сказала мне:« Я никогда раньше не видела наших окрестностей ». И я думаю: «Боже мой, ты свободен».

    2020-12-08 17:49:25

  • Сегодня благотворительный вторник с Fox 29 и Джейсоном Крафт из Electric Bike Technologies.

    2020-12-03 11:54:42

  • Компания Electric Bike Technologies в округе Бакс пыталась не отставать от спроса во время пандемии.Их большой продавец - комплекты для электронных велосипедов DIY.

    2020-10-26 11:30:18

  • «Я так счастлив, что нашел вас, ребята!» Лео рассказал нам в магазине, и все в E-BikeKit более чем счастливы, что мы смогли помочь Лео и его семье.

    2020-10-07 07:00:04

  • Генеральный директор Electric Bike Technologies, Inc. Джейсон Крафт был на The ONE Podcast с Грегом Гутфельдом, рассказывая об электронных велосипедах и новом проекте.Джейсон рассказал о том, как Electric Bike Technologies жертвует 10 трициклов Liberty Trike детям с редким нервно-мышечным заболеванием, которое называется спинальной мышечной атрофией (SMA). СМА - это генетическое заболевание, которое начинается в центральной нервной системе и затрагивает все мышцы тела. Из-за дегенеративного характера ...

    2020-09-10 16:29:29

  • Датчик помощи педали (PAS) очень помог ей в восстановлении, потому что Ширли может регулировать, сколько помощи ей нужно при педалировании.

    2020-03-20 10:04:00

  • Узнай первым, оформив подписку сегодня. Мы отправим вам электронное письмо прямо перед открытием! Готовый. Набор. Поездка. #electricbiketech #getinspired #ebt #ebike #ebikes #electricbike #bike #bicycle #somethingBIGishappening #ReadySetRide https://www.electricbikestore.com

    2019-06-13 11:18:00

  • Существует много новых стандартов для шатунов велосипеда.Если вы не уверены в настройке системы помощи при педалировании, читайте дальше!

    2019-03-28 13:47:00

  • По мере того, как погода начинает падать, и начинает падать снег, все более важно знать, как правильно ухаживать за своим электровелосипедом и его литий-ионным аккумулятором. Некоторые люди могут кататься на велосипедах в зимние месяцы, в то время как другим придется упаковать их, пока не вернется более теплая погода. Планируете ли вы кататься по морозу и снегу или решите сами...

    31.01.2019 10:49:00

  • Лежачий трехколесный велосипед Electric Fat-Tad регулярно строится для клиентов www.ElectricTrike.com компанией Electric Bike Technologies в Кройдоне, штат Пенсильвания. Если у вас есть Sunseeker Fat Tad и вы хотите преобразовать его самостоятельно, вам может помочь следующее. Если вы хотите приобрести комплект и надстройки, используемые в этом преобразовании, теперь вы можете приобрести комплект, специально предназначенный для вашего Fat-Tad, у нас онлайн здесь или позвонив нам по телефону 866.882.3245 Понедельник - Пятница, 9 ...

    2018-10-24 16:45:00

  • Catrike Expedition переоборудован с 26-дюймовым комплектом E-BikeKit. Этот Catrike Expedition был модифицирован на заказ в компании Electric Bike Technologies в Кройдоне, штат Пенсильвания. Если у вас есть Catrike Expedition и вы хотите переделать его самостоятельно, вам может помочь следующее. Если вы хотите приобрести комплект и надстройки, использованные в этой переоборудовании, вы можете приобрести специальный комплект для вашего Catrike у нас здесь или через Интернет...

    19.10.2018 11:19:00

  • В эту субботу, 7 октября, Тим Свэй продемонстрирует свой «UpTriCycle» на выставке Mini Maker Faire в Большом Хартфорде. Sway называет UpTricycle «автономным, электрическим и солнечным оборудованием для производителей мобильных телефонов и носителем для производителей вторичного использования». Он использует минимальные инструменты и следы в своем творении для неограниченного потенциала. На своей странице на YouTube Свэй сделал видео сравнения газового и электрического трайка.Сначала он купил трехколесный велосипед с бензиновым двигателем ...

    04.10.2017 16:37:00

  • Для тех, кто может быть незнаком, Burning Man - это ежегодное собрание в пустыне Блэк-Рок города Блэк-Рок, штат Невада. Мероприятие, начавшееся в 1986 году, длится с последнего воскресенья августа до первого понедельника сентября. На мероприятии нет корпоративного спонсорства, рекламы или развлечений. Индивидуальное участие - ключ к тому, чтобы сделать мероприятие особенным и запоминающимся.Хотя участникам дают ...

    25.09.2017 15:35:00

  • Новая группа владельцев электрических велосипедных комплектов на Facebook начала свою работу в течение первой недели после ее создания. Около 400 человек присоединились к онлайн-группе, и новые участники добавляются каждый день. Водители электровелосипедов рассказывают о различных способах переоборудования своих велосипедов с помощью полной системы переоборудования электровелосипедов E-BikeKit. Каждая из переделок электрического велосипеда более уникальна, чем предыдущая.Какой-то электронный велосипед ...

    15.09.2017 11:40:00

  • МОТОР: У нас есть запись в блоге, в которой показаны некоторые различия в моторах. Нажмите здесь, чтобы прочитать. Кабельная проводка, вероятно, является проблемой №1, когда что-то идет не так. Хорошие разъемы, хорошие кабели и хорошая сборка (велосипедный магазин!) Имеют решающее значение для снятия натяжения на всех кабельных соединениях! Если у вас есть распределительная коробка или соединитель, напряжение сосредоточено на небольшой площади рядом с этим жестким местом на кабеле.Это может вызвать небольшие ...

    20.01.2017 10:23:00

  • Автор Гастон Дейгл. Гастон является администратором и ключевым участником популярного форума Endless Sphere Technology Forum. Батареи и аккумуляторные блоки, источник жизненной силы вашего электрического велосипеда. Подключи и работай? ... Не всегда так просто и, конечно, не очень просто для большинства из нас ... или это так. ? Хороший литиевый аккумулятор может стоить столько же, а часто даже больше, чем остальная часть вашего комплекта электрического велосипеда.Выбор правильного ...

    26.12.2016 13:29:00

  • Мы можем это построить. Построен вручную в Пенсильвании, в основном Гарри и Алеком. Изготовление колес по индивидуальному заказу Некоторые люди не знают, что здесь, в Пенсильвании, мы строим все наши колеса вручную. Это позволяет нам контролировать каждый этап процесса, гарантируя, что спицы являются однородными, прямыми и неповрежденными, что позволяет нам наносить на спицы предварительную подготовку спиц, смазывать седла сосков и предварительно осматривать обода...

    2016-09-06 04:00:00

  • Не проходит и дня без такого звонка; «У меня есть (какой угодно) электрический велосипед, на котором я ездил 6 лет назад. Теперь мне нужен новый аккумулятор или какая-то другая деталь». Слишком часто продавец, у которого он был куплен, давно ушел, и достаточно часто весь бренд - это история.

    2016-09-06 03:50:00

  • Это то, что находится внутри вашего мотора, что отличает его от остальных.Качественные детали и сборка. Мы уже писали здесь о том, как выбрать двигатель, о различных типах двигателей, различиях в характеристиках двигателей и т. Д. Но сегодня я хочу показать вам, что отличает наши двигатели от других ступичных двигателей. Сегодня Гарри заменяет ось на двигателе с прямым приводом от клиента. Велосипед разбился, и ...

    2016-09-06 03:40:00

  • Легенда BattleBots Кристиан Карлберг и его компания C2 Robotics используют мотор-редукторы с прямым приводом от Electric Bike Technologies для питания OverDrive, своего последнего боевого робота на ABC!

    2016-09-06 03:35:00

  • Дальновидные родители отказываются от внедорожников и выбирают электрические грузовые велосипеды, чтобы развлечь семью.Грузовые велосипеды набирают популярность с появлением электрических систем преобразования, которые превращают этих удивительных людей в электромобили для семейного отдыха. Год назад Wall Street Journal опубликовал в своем выходном номере статью на всю страницу под названием «Новый универсал». С тех пор тренд на ...

    2016-09-06 03:30:00

  • Американцы старшего возраста, особенно те, кто старше 65 лет, являются настоящими драйверами внедрения электрических велосипедов в Соединенных Штатах.Бетти и Грэди Смит из Бомонта, штат Техас, возможно, не знают об этом, но они являются ведущей демографией для электрических велосипедов и трехколесных велосипедов. Оба в восьмидесятых годах, пара любит кататься на электрическом трехколесном велосипеде Worksman по городу. Как компания, предлагающая системы преобразования электрических велосипедов и мотоциклов с 2008 года, мы узнали ...

    2016-09-06 03:25:00

  • Письмо Кейси Эванса в компанию Electric Bike Technologies, создателя системы комплектов для переоборудования электрических велосипедов E-BikeKit ™.Эта единственная в своем роде адаптивная электрическая коляска была разработана студентами Калифорнийского государственного университета в Сакраменто с использованием двух ступичных двигателей мощностью 500 Вт, управляемых одной системой E-BikeKit. Спасибо, что позволили мне взять мою дочь в поход! Меня зовут Кейси Эванс, и моя дочь Монтел родилась с очень редким ...

    2016-09-06 03:20:00

  • Эта статья впервые появилась в журнале Electric Bike Report в июне 2013 года.С тех пор мы внесли некоторые изменения в наш выбор двигателей - теперь все наши двигатели с прямым приводом имеют обмотку 6x9 с высоким крутящим моментом, поэтому они работают медленнее (примерно 15 миль в час при 36 В или 20 миль в час при 48 В), а наши мотор-редукторы были заменены. версией 500 Вт (примерно 20 миль в час при 36 В или 28 миль в час при 48 В). Прямой привод - это теперь наш двигатель для тяжелых условий эксплуатации, а ...

    2016-09-06 03:15:00

  • В ответ на вопросы клиентов о дисплее мы разместили видео с подробным описанием базовой настройки ЖК-дисплея во время установки комплекта.Вам нужно будет отрегулировать настройки для типа двигателя, размера колеса и напряжения батареи, чтобы они соответствовали вашему конкретному комплекту.

    2016-09-06 03:11:00

  • TerraTrikes - отличные электрические лежачие трехколесные велосипеды. Вот несколько советов по преобразованию моделей Rover и Rambler, особенно со ступицами с внутренним приводом. И TerraTrike Rover, и модели rambler предлагаются со ступицами с внутренним редуктором. Можно переоборудовать мотоцикл на внешнюю передачу, но вам, вероятно, понадобится помощь в магазине велосипедов, который знаком с лежачими людьми.Для хорошего веломагазина ...

    2016-09-06 03:10:00

  • В мотор-редукторе маленький и легкий мотор очень быстро вращается внутри. Затем электродвигатель электрического велосипеда использует планетарный редуктор внутри двигателя, чтобы снизить частоту вращения до скорости, соответствующей колесу велосипеда. Мотор электрического велосипеда Мотор электрического велосипеда на электрическом велосипеде может быть любым электродвигателем. Было несколько очень креативных домашних электровелосипедов, в которых использовался любой двигатель...

    2016-09-06 03:00:00

  • Электрические велосипеды теперь разрешены на дорогах Пенсильвании! Последние новости ... Согласно Закону 154 Совета по доступу к велосипедам PA в ноябре 2014 года, велосипеды Electric-Assist разрешены на дорогах Пенсильвании. Закона 154. С момента первого внесения в 2010 г. поправки, внесенной в последнюю минуту, представитель Кевин Шрайбер (D-95) внес запутанным способом поправку...

    2016-09-06 02:55:00

  • Существует два основных типа двигателей, подходящих для разных стилей езды. Прочный двигатель с прямым приводом для тяжелых условий эксплуатации и легкий, эффективный и быстрый мотор-редуктор. Электродвигатели, в частности мотор-ступицы, и аккумуляторы для электрических велосипедов - вот что заставляет электрические велосипеды ездить. С помощью ручного дросселя вы управляете потоком электрического тока от аккумулятора к бесщеточному двигателю.Благодаря интеллектуальному контроллеру на 20 ампер, регулирующему ...

    2016-09-06 02:48:00

  • Shell Eco-Marathon Americas Competition 2015, занявшие 1-е и 2-е места, использовали мотор-редуктор Electric Bike Technologies! Команда Mater Dei Supermission 3 из средней школы Mater Dei в Эвансвилле, штат Индиана, заняла первое место в категории прототипов аккумуляторных электрических батарей. Команда построила автомобиль с использованием электродвигателя электрического велосипеда от Electric Bike Technologies USA и выиграла в классе электрических розеток в 2012, 2013, 2014 и 2015 годах Shell Eco-Marathon Americas.Они...

    2016-09-06 02:42:00

  • 1 июля этого года мы переехали в Кройдон, штат Пенсильвания, и удвоили площадь. Кроме того, мы ищем как минимум 2 дополнительных сотрудников! Это все, чтобы поддержать наш расширяющийся бизнес по производству комплектов для переоборудования и поддержать новый бизнес, который мы запланировали начать в сентябре (подробнее об этом скоро).

    2016-09-06 02:40:00

  • Адам Бозель, изобретатель UpCycle Ecocharger, использует мотор-редукторы Electric Bike Tech и работает с GM и Chevrolet над созданием велосипедных генераторов, представленных на Панамериканских играх 2015 года! Адам Бозель использует мотор-редукторы Electric Bike Technologies на велосипедах, вырабатывающих электричество! Теперь General Motors представила свою идею на Панамериканских играх 2015 года и использует их, чтобы показать людям, как ИГРАТЬ может буквально...

    2016-09-06 02:37:00

  • «Этот проект дает студентам опыт создания рентабельного, практического инженерного проекта с ограниченным бюджетом и в сжатые сроки, с которыми они должны ожидать столкнуться на рабочем месте после окончания учебы», - сказал Хендриксон.

    2016-09-06 02:25:00

  • С годами наш модельный ряд вырос, и в результате предложение стало более сложным, чем должно быть.В частности, в этом году мы представили в модельном ряду мотор-редуктор мощностью 500 Вт, что создало некоторую избыточность. Прежде чем описывать изменения, мы хотели бы убедиться, что у нас будет достаточно запасов ранее проданных запчастей на достаточно долгое время, чтобы обеспечить все гарантии ...

    2016-09-06 02:23:00

  • Fat E-Trike от Sun и E-BikeKit ™ на Interbike 2014 В этом году на выставке Interbike в Лас-Вегасе большой популярностью пользовались толстые и электрические велосипеды.Казалось, что почти каждый продавец велосипедов на выставке представил хотя бы одну модель толстого велосипеда на своем стенде в этом году. Вдобавок к жирам были электрические велосипеды. И я думаю, что само собой разумеется, что никто не хочет крутить педали толстого ...

    2016-09-05 06:10:00

  • Команда Mater Dei Supermission Team из средней школы Mater Dei в Эвансвилле, штат Индиана, заняла первое место в категории прототипов. Команда построила автомобиль с использованием электромотора велосипеда от Electric Bike Technologies USA и выиграла

    2016-09-05 02:13:00

  • По поводу партнерства генеральный директор Electric Bike Technologies Джейсон Крафт сказал: «Это значительный шаг в поддержку конверсии электрических велосипедов на рынке США и прекрасная возможность для нашей компании.С 2008 года мы усердно работали над созданием того, что, как мы знаем, является лучшим комплектом для переоборудования электрических велосипедов, и получить это признание J&B - настоящая честь ».

    31.08.2016 08:25:00

  • Эко-зарядное устройство UpCycle - это мощный велосипедный генератор, в котором используется ступичный двигатель E-BikeKit ™, который дает вам возможность вырабатывать собственное электричество! Эко-зарядное устройство UpCycle было создано Адамом Бозелем, основателем The Green Microgym. Попрощайтесь с беспокойством об экологических бедствиях и сделайте мир лучше.Эко-зарядное устройство UpCycle - это самый эффективный, надежный и мощный велосипедный генератор из когда-либо существовавших. За последние два ...

    31.08.2016 08:20:00

  • У меня церебральный паралич, и я пользуюсь креслом-коляской с трех лет ... Около полутора лет назад я подал заявку на получение гранта от Фонда спортсменов-инвалидов на велосипед с ручным управлением. Пока я ждала письма, я тренировалась в спортзале. Я говорил со своим тренером о ручных велосипедах.Я объяснил это, потому что весь вес был за ведущим колесом в ...

    2016-08-31 08:15:00

  • Городок Верхний Дублин в Пенсильвании запускает пилотный проект по оценке преимуществ использования электрических велосипедов. Электронные велосипеды, как их чаще называют, будут использоваться для работы полиции и для программы Township’s Sitewatch, которая патрулирует и контролирует парковые зоны и игровые поля. Люди, стоящие за программой, полагают, что электрический велосипед может оказаться полезным инструментом, помогая полицейским и персоналу парков убирать...

    31.08.2016 08:07:00

  • Команда Duke Eco-Marathon использует мотор-редуктор Electric Bike Technologies для эко-марафона Shell 2014 года. Мотор E-BikeKit обеспечивает оптимальную экономию места, поскольку не требует цепи (это делает его отличным для преобразования дорожных велосипедов в электрические, для чего он предназначен), но мы надеемся определить, дает ли он нам лучший общая эффективность автомобиля, чем у нашего подвесного мотора.

    31.08.2016 08:05:00

  • Алек хочет, чтобы ваши колеса были прочными и верными, когда они покидают наши двери, и хорошо построенное колесо будет оставаться таким на долгие годы. Алек предпочел бы быть на свежем воздухе, но он заходит в E-BikeKit каждый день, чтобы убедиться, что у вас есть все, что вам нужно, чтобы ваши собственные приключения на свежем воздухе происходили. День, когда Алек может продолжать кататься по дороге и наслаждаться велосипедом, - это ...

    2016-08-29 14:02:00

  • «Как экологически чистый потребитель и бэби-бумер, я знаю ценность электрического велосипеда для людей моего поколения.Рост компании за счет обучения и расширения нашей авторизованной дилерской сети, а также ориентация на таких бумеров, как я, - вот что я считаю ключом к успешному росту.

    2016-08-29 06:26:00

  • Майк - партнер и советник компании Electric Bike Technologies. Майк был профессиональным инвестором и продавцом в финансовом секторе в течение последних 20 лет. «Это отличное место для работы, и я считаю, что у него есть большой потенциал роста»

    2016-08-29 06:24:00

  • Гленн отвечает за всю деятельность по сборке колес в E-BikeKit и наблюдает за контролем качества колес, изготовленных в Ньюпортвилле, штат Пенсильвания.С момента присоединения к E-BikeKit в начале 2010 года Гленн оказал огромное влияние на успех компании.

    2016-08-29 06:19:00

  • Марк считает, что отдельные потребители могут изменить мир к лучшему, сделав выбор. Переработка, сокращение и повторное использование - три слова, которыми Марк руководствуется при принятии решений в отношении своего образа жизни, и это одна из причин, по которой он рад быть частью организации E-BikeKit.

    2016-08-29 06:17:00

  • Лучший комплект для переоборудования Ebike (обзор) в 2021 году

    Хотели ли вы когда-нибудь, чтобы вы могли развивать более высокие скорости на своем велосипеде, не истощая свою энергию и силы? Езда на велосипеде - отличное развлечение, независимо от того, катаетесь ли вы, чтобы хорошо потренироваться, или чтобы получить острые ощущения на сложных горных тропах.Но у вас должна быть выносливость и мышцы ног, чтобы подниматься по холмам, быстро ездить и преодолевать большие расстояния. Если, конечно, у вас нет электровелосипеда.

    К счастью, благодаря современным технологиям вы можете превратить любой старый велосипед в электровелосипед. С помощью комплекта для переоборудования ebike вы можете добавить к своему велосипеду двигатель, аккумулятор и всевозможные новые электрические функции. Это просто, и на выбор предлагается широкий выбор комплектов. Откройте для себя наш выбор некоторых из лучших комплектов для переоборудования ebike прямо здесь.

    Преимущества комплектов для переоборудования Ebike

    • Больше возможностей. Комплект для переоборудования позволяет развивать скорость от 15 до 20 миль в час и преодолевать расстояние от 12 до 40 миль без подзарядки.
    • Добавьте мощности уже имеющемуся горному велосипеду. С комплектом для переоборудования ваш текущий горный велосипед будет иметь больше мощности для крутых холмов, сложных трасс и других захватывающих испытаний.
    • Сохраните свой любимый велосипед. Вам не нужно переходить на новый велосипед, чтобы пользоваться всеми преимуществами электрического велосипеда.Вы можете продолжать ездить на уже знакомом, но значительно улучшите его.
    • Доступно. Выбор комплекта для переоборудования обойдется вам в среднем намного дешевле, чем покупка нового электровелосипеда. А установку легко выполнить самостоятельно.

    Типы комплектов для переоборудования Ebike

    Комплекты колес для Ebike

    Комплект колес для электровелосипеда - это наиболее распространенный тип комплекта для переоборудования, с которым вы столкнетесь. Эти комплекты заменяют переднее или заднее колесо вашего велосипеда новым колесом со ступицей и зубчатой ​​передачей.Комплекты передних колес равномерно распределяют лишний вес ваших новых электрических деталей, а комплекты задних колес идеально подходят для бездорожья и лучшего сцепления с дорогой. В любом случае комплект для переоборудования добавляет электрические детали и мощность только к половине вашего велосипеда. Вы можете установить новый аккумулятор велосипеда на ступицу колеса или в другое место на велосипеде.

    Комплекты для переоборудования среднего привода

    Еще одним популярным и легкодоступным типом комплекта для переоборудования ebike является комплект для переоборудования среднего привода. Эти комплекты для переоборудования больше всего похожи на настоящий электровелосипед.Вы установите электродвигатель и аккумулятор на раму велосипеда, и этот дополнительный вес будет помещен ниже, чтобы помочь вам добиться сбалансированной и ровной езды. Комплекты для переоборудования среднего привода подвергают двигатель воздействию элементов, поэтому они могут быть не лучшим выбором для суровых поездок, но вы можете использовать их на любом типе велосипеда.

    Комплекты фрикционного привода

    Комплект для переоборудования ebike с фрикционным приводом установил электродвигатель на заднее колесо вашего велосипеда. И двигатель, и каток продвигают вас вперед, добавляя трение и увеличивая мощность.Это, пожалуй, самый простой и наименее совершенный вид комплекта для переоборудования, и он предлагает наименее эффективное решение, но может быть недорогим вариантом, который выполняет свою работу.

    Скрытые комплекты для переоборудования

    Скрытые комплекты для переоборудования ebike - самый модный и более профессиональный вариант. Эти комплекты для переоборудования сохранят элегантный вид вашего велосипеда во время каждой поездки - мотор и аккумулятор скрыты или установлены внутри подседельной трубы. Это полностью скрывает электрические компоненты и защищает их от грязи и мусора.Однако это один из самых дорогих вариантов и может оказаться одним из самых сложных в установке.

    Лучшие бренды

    Bafang

    Bafang создает простые и понятные комплекты для переоборудования ebike, которые позволяют легко поднять любой велосипед на новый уровень прямо в вашем гараже. Используя качественные детали и предлагая доступные цены, эта компания предлагает лучшее из обоих миров. Такие комплекты, как комплект для переоборудования Ebike со средним приводом Bafang BBS02 и комплект для переоборудования электрического велосипеда со средним приводом Bafang 48V 750W, являются надежным выбором.

    Jaxpety

    Jaxpety не может специализироваться исключительно на электровелосипедах или наборах для переоборудования, но этот бренд предлагает солидный выбор доступных по цене вариантов. С помощью простых в установке комплектов этого бренда вы можете перейти на электрический велосипед даже с ограниченным бюджетом благодаря таким продуктам, как Jaxpety 36V 500W Ebike Conversion Kit.

    Стоимость комплекта для переоборудования ebike

    • От 100 до 200 долларов: в этом ценовом диапазоне вы найдете выбор бюджетных комплектов для переоборудования ebike. У них не самая высокая мощность или мощность, но в эту цену включены доступные варианты DIY.
    • От 200 до 500 долларов: для этого среднего ценового уровня вы можете выбрать комплекты для преобразования среднего качества в высококачественные. Вы также можете получить больше мощности, больше скорости и больше возможностей от комплектов этого диапазона.
    • 500 долларов США и выше. Для получения наиболее качественных и всеобъемлющих вариантов вам следует выбрать этот самый дорогой уровень. Эти комплекты для переоборудования ebike будут самым обширным и премиальным выбором.

    Основные характеристики

    Двигатель

    Двигатель - самая важная особенность, которую необходимо учитывать при рассмотрении и сравнении различных комплектов для переоборудования ebike.Именно двигатель напрямую определяет мощность вашего велосипеда. Это то, что подтолкнет вас к холмам и пересеченной местности. Обратите внимание на мощность двигателя и его мощность.

    Аккумулятор

    Не все комплекты для переоборудования ebike поставляются с батареями, но все же важно подумать о батарее, когда вы выбираете идеальный комплект. Вы захотите узнать, какой тип аккумулятора нужен для работы двигателя, его емкость и на сколько хватит заряда.Это определит, сколько миль вы сможете проехать на своей электрической энергии.

    Материалы комплекта

    Внимательно изучите описание, чтобы узнать, из чего сделаны элементы любого комплекта для электровелосипеда. Чтобы найти наиболее качественные и долговечные варианты, вам нужно будет обратить внимание на такие материалы, как двустенные диски, нержавеющая сталь и латунь. Металлы, которые не ржавеют и обладают высокой прочностью, выдержат многие поездки.

    Прочие соображения

    • Подумайте о том, как вы используете свой велосипед.Некоторые люди используют свои велосипеды для неспешных поездок; другие используют их, чтобы ездить на работу или преодолевать горные тропы. Выбирая комплект для переоборудования электровелосипеда, подумайте, какой вид катания вы выполняете чаще всего, а затем найдите тот, который соответствует вашим потребностям.
    • Учитывайте по гарантии. Многие комплекты для переоборудования ebike поставляются с гарантией, которая поддерживает такие детали, как двигатель, после покупки. Обычно эти комплекты включают годовую гарантию, но вы получите еще большую отдачу от вложенных средств - и предотвратите потенциальные проблемы в будущем - с вариантами пожизненной гарантии.
    • Учитывайте лишний вес. Каждый комплект для переоборудования ebike увеличит вес вашего велосипеда. Обязательно проверьте общий вес и величину веса, которую может выдержать рама вашего велосипеда. Слишком большой вес может повлиять на вашу способность кататься.

    Лучший комплект для переоборудования Ebike, обзоры и рекомендации 2020

    Советы

    • Всегда проверяйте, поставляется ли комплект для переоборудования с аккумулятором; многие этого не делают, и вам придется покупать один отдельно.
    • Некоторые комплекты для переоборудования электровелосипедов лучше подходят для суровой езды или катания на горных велосипедах, в частности, поэтому ищите специальные варианты, если у вас есть любимый стиль езды на велосипеде.
    • Мощность двигателя в комплекте определяет, какой скорости вы можете достичь. Более высокая мощность означает большую скорость, а меньшая мощность лучше всего подходит для круизов.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Могу ли я переделать свой велосипед?

    Практически любой велосипед можно превратить в электрический велосипед с помощью комплекта для переоборудования ebike.С более сложными велосипедами со сложной системой передач может быть немного сложнее работать, но с качественным комплектом любой велосипед может начать работать на электроэнергии.

    В: Что нужно для установки комплекта электронного велосипеда?

    Большинство комплектов для переоборудования электрических велосипедов включает в себя все детали и детали, необходимые для установки. Однако вам может потребоваться приобрести аккумулятор отдельно для питания вашего нового электровелосипеда. Вы также захотите иметь под рукой различные инструменты, такие как гаечные ключи, плоскогубцы и отвертки.

    В: Сколько стоит переоборудование велосипеда на электрический?

    Стоимость комплектов для переоборудования электровелосипедов немного различается. Это зависит от нескольких различных факторов, таких как предметы, которые идут в комплекте, мощность двигателя и наличие аккумулятора. Наборы могут варьироваться от 100 до 1000 долларов в цене.

    Последние мысли

    Вы не ошибетесь с комплектом для переоборудования Bafang BBS02 Mid Drive Ebike - качественным и простым в установке выбором. Между тем, Jaxpety 36V 500W Ebike Conversion Kit сочетает в себе качество и ценность в одном комплекте.Сообщите нам, какой комплект для переоборудования возглавляет ваш список.

    Комплекты для переоборудования электрических велосипедов

    : ваше полное руководство

    Если вы подумываете о покупке электрического велосипеда, то выбора нет. От бюджетных моделей, которые поставляются с базовой комплектацией и небольшими излишествами, до высококлассных двухколесных транспортных средств со всеми деталями.

    Такие модели, как бюджетный Gtech eBike City или скоро появятся Rad Power Bikes RadMission сделает свою работу, но электронные велосипеды премиум-класса, включая VanMoof S3 и Specialized Turbo Vado SL, - это машины мечты.К сожалению, они дорогие, поэтому оставьте их для всех, у кого мало средств для игры.

    Поэтому многим из нас приходится возвращаться в сторону более бюджетного решения. В то время как более дешевые электронные велосипеды, подобные приведенным выше, сделают свою работу, другой вариант - превратить ваш существующий велосипед в электронный велосипед. Спрос на доступные решения для электронных велосипедов привел к тому, что компании-изобретатели, которые заметили потенциально прибыльный пробел на рынке, начали разрабатывать все больше комплектов для переоборудования электрических велосипедов.

    Specialized Turbo Vado SL - выдающийся электрический велосипед, но он будет вне бюджета многих велосипедистов (Изображение предоставлено: Specialized)

    По всей стране тысячи неиспользованных велосипедов лежат в сараях, гаражах, коридорах и запасных спальнях. Сейчас нас активно поощряют воскрешать их там, где это возможно. Фактически, Великобритания объявила о программе ваучера Fix your Bike, в соответствии с которой вы можете получить ваучер на 50 фунтов стерлингов на покрытие расходов на то, чтобы ваш усталый старый двухколесный велосипед снова стал пригодным для эксплуатации.

    Однако за привлекательным заголовком та ерунда, которая сопряжена с получением выгодной сделки, может означать, что нужно просто обойти ее и сделать это самому. Так почему бы не сделать свой велосипед электрическим? Превратить ваш старый велосипед с педальным приводом в электронную машину не обязательно будет легко или дешево, но это выполнимо. Преобразование обычного велосипеда в электрический можно осуществить несколькими способами, в зависимости от типа велосипеда, с которым вам приходится работать, и вашего бюджета.

    Типы комплектов для переоборудования

    Существует маршрут колеса с приводом, который переключает переднее или заднее колесо на колесо с двигателем, обычно в ступице.В качестве альтернативы, в некоторых случаях можно добавить привод или двигатель к нижней части рамы.

    Вариантом этой темы является установка мотора на заднее колесо, чтобы продвигать велосипед и вас самих. Вы даже можете приобрести комплекты, которые монтируются внутри рамы, для более незаметного, но дорогого варианта.

    Для относительно безболезненного перехода, Swytch - хорошее место для начала. Это комплект для переоборудования электронного велосипеда, который, по словам его создателей, подойдет к любому велосипеду, включая складные велосипеды Brompton, что делает его любимым вариантом для пассажиров пригородных поездов.Независимо от того, есть ли у вас гибридный или традиционный велосипед, складной номер, шоссейный велосипед или горный велосипед, все базы кажутся закрытыми. Вы даже можете переделать трайк.

    Комплект для переоборудования Swytch работает с любым типом велосипеда (Изображение предоставлено Swytch)

    Swytch представляет собой комбинацию сменного переднего колеса с двигателем на ступице и съемного блока питания. Есть даже датчик педали, который обеспечивает динамический уровень помощи в зависимости от частоты вращения педалей. Конструкция совместима как с ободными, так и с дисковыми тормозами, позволяет достичь установленного ограничения скорости 15 миль в час в Великобритании / 20 миль в час в США и обеспечивает дальность действия до 50 км.Единственное, что уровень запасов, кажется, колеблется, хотя предварительный заказ на свежие продукты, которые они ожидают, получают со скидкой 50%.

    Но есть и другие. Фактически, в Интернете вы найдете множество вариаций на эту тему от самых разных неизвестных брендов по цене от 130 долларов за 100 фунтов стерлингов / 180 австралийских долларов.

    Не делайте ошибки, превращая свой велосипед в поворотную модель, поскольку есть комплекты, которые позволяют вам это делать, но впоследствии вы попадаете в мир, где налоги и страхование входят в уравнение во многих странах.Если вы новичок в мире конвертации электронных велосипедов, лучше не усложнять.

    Cytronex - еще одна компания, которая создает комплекты для переоборудования, совместимые с широким спектром велосипедов (Изображение предоставлено: Cytronex)

    Cytronex - еще один хороший пример, который предлагает совместимость со многими типами циклов, хотя, как всегда, важно, чтобы вы проверяли, будет ли система C1 работать с вашей моделью. Их комплекты для переоборудования колес имеют запас хода около 25 миль, хотя цена чуть меньше тысячи долларов, поэтому, если вы ищете бюджетное решение, это может стать проблемой.

    На самом деле, это подчеркивает, почему вам нужно выбирать между переделкой существующего велосипеда или продажей его (если он чего-то стоит) и сразу переходить к лучшим бюджетным электронным велосипедам, которые начинаются с очень низкой цены.

    Однако еще не все потеряно, поскольку Conv-e и Cyclotricity - это два бренда, которые стоит изучить, если вы хотите более дешевый электронный велосипед. Например, у первого есть комбинированный комплект концентратора и аккумулятора, который стоит около 950 долларов / 750 фунтов стерлингов / 1300 австралийских долларов. Между тем, у Cyclotricity есть аналогичная опция, которая позволяет конвертировать примерно за 570 долларов / 450 фунтов стерлингов / 800 австралийских долларов.

    Комплекты для переоборудования электрического велосипеда Conv-E - один из самых доступных вариантов (Изображение предоставлено: Conv-E).

    Другой вариант - другой вариант. У Rubbee есть несколько вариантов, в которых используется двигатель, установленный за вашим седлом, чтобы толкать заднее колесо. Это немного необычно, но поставляется с модульными батареями, которые обеспечивают разный уровень дальности действия. Rubbee гордится своей простой в установке и использовании конструкцией: цена базовой модели начинается от 499 евро (около 570 долларов / 450 фунтов / 800 австралийских долларов).

    Колесо ONwheel с соответствующим названием является альтернативой идее фрикционного колеса, и оно также имеет комплект для модернизации, который работает по тому же принципу. ONwheel можно настроить для работы с большей мощностью в тех областях, где это разрешено законом, но получение такой гибкости означает, что цена снова начинает двигаться на север. Стоимость комплектов начинается от 749 евро (около 860 долларов / 670 фунтов / 1200 австралийских долларов).

    OnWheel - это вариант комплекта для переоборудования электрического велосипеда в стиле «колеса с приводом» (Изображение предоставлено OnWheel).

    Более склонные к механике люди могут захотеть забыть обо всех этих внешних опциях и сделать все по-другому.При помощи комплекта можно добавить привод внутрь рамы велосипеда. Vivax Assist - один из самых впечатляющих в этом классе и очень хорошо продуманный элемент инженерного мастерства. Однако вы заплатите за эту привилегию по цене, которая колеблется в районе 3000 евро (около 3400 долларов / 2700 фунтов / 4800 австралийских долларов), что, скорее, побеждает использование электронного велосипеда в рамках бюджета.

    Наконец, еще один путь, который стоит рассмотреть, если вы все еще готовы провести выходные, возясь со старым байком, - это купить комплект для переоборудования среднего привода.

    Bafang - это имя, которое существует уже некоторое время и предлагает несколько продуктов для преобразования вашего двухколесного велосипеда в электронный велосипед с использованием двигателя, установленного на нижнем кронштейне, где расположены педали. Ожидайте, что вы заплатите не менее 350 фунтов стерлингов (около 440 долларов США / 630 австралийских долларов) за этот вариант, но есть множество вариантов этой идеи, доступных в Интернете. TongSheng, например, предлагает аналогичные комплекты по цене около 380 долларов / 300 фунтов / 540 австралийских долларов.

    Если вам нравится идея, но вы хотите получить образец премиум-класса, то подойдет что-то из диапазона Pendix eDrive, но будет дорого - более 1000 евро (около 1100 долларов / 900 фунтов стерлингов / 1600 австралийских долларов).Все эти комплекты двигателей с кареткой, безусловно, имеют потенциал, но их низкий уровень означает, что они также подвержены повреждениям и могут быть дорогостоящими в ремонте, если в них попадет вода из-за такого уязвимого положения.

    На что следует обратить внимание

    Помните также, что все эти варианты превращения обычного велосипеда в электронный велосипед добавят веса. Батареи тяжелые, как и моторы, поэтому добавление дополнительного комплекта к велосипеду, который не был спроектирован таким образом, изменит его характеристики.

    Вероятно, вы получите велосипед, который управляется по-разному, в зависимости от того, где были добавлены аксессуары. На самом деле диапазон и скорость всех этих опций немного академичны. Главное соображение - быть на велосипеде, на котором можно безопасно ездить.

    Единственная проблема в том, что вам нужно будет провести конвертацию для проверки. Что на самом деле завершает круг, потому что с готовым электронным велосипедом, который был разработан и построен именно для этого, вы точно знаете, что получаете.Приличный веломагазин также позволит вам сначала опробовать его, что является одним из возможных недостатков покупки в Интернете.